11:24 02-09-2025

GAC Aion Európába lép: Aion UT és Aion V az IAA Mobility 2025-ön

A kínai GAC Európára készíti fel az Aion márkát: a bemutatót a müncheni IAA Mobility 2025-re időzítik. Az első értékesítések a jövő év elejére vannak tervezve. A rajt rögtön két villanymodellel indul: a kompakt Aion UT ferdehátúval és a középkategóriás Aion V crossoverrel.

Az Aion UT egy ötajtós, C-szegmensű ferdehátú, 4,27 méteres hosszal. 136 lóerős villanymotorral és 60 kWh-s LFP akkumulátorral dolgozik, a CLTC szerint legfeljebb 420 kilométeres hatótávval. A GAC milánói dizájnközpontjában, európai ízlésre hangolva formálták; 440 literes csomagtartót és átgondolt felszereltséget kínál, például 14,6 hüvelykes infotainment-kijelzőt és olyan üléseket, amelyek teljes hosszúságú fekhellyé hajthatók. A jól pakolható raktér és ez a leleményes ülésmegoldás egyértelműen a hétköznapi városi élet praktikusságára épít.

Az Aion V egyenesen a fősodor felé céloz, a Tesla Model Y közvetlen riválisaként pozicionálják. Hossza 4,61 méter, tengelytávja 2,78 méter. A teljesítmény akár 224 lóerőig terjed, az akkumulátor pedig 62, 75 vagy 90 kWh kapacitással választható. A megadott hatótáv legfeljebb 750 kilométer (CLTC), és a szilícium-karbid alkatrészeknek, valamint a 400 V-os töltési architektúrának köszönhetően a márka szerint 15 perc alatt 370 kilométerre elegendő energia is visszatölthető. Papíron ez a gyors töltési ígéret és a széles specifikáció kifejezetten azoknak a családoknak kedvez, akik a hosszú távú, gondtalan használhatóságot tartják szem előtt.

Az Aion európai premierje jól mutatja, hogy a kínai márkák folyamatosan terjeszkednek: ár, technológia és hatótáv kombinációjával egyre erősebben szorongatják a hagyományos gyártókat. Az időzítés és a városbarát ferdehátú–főáramú crossover párosítása alapján a megközelítés nem tűnik véletlennek: pontosan ott akar figyelmet nyerni, ahol a legtöbb múlik rajta.