13:56 02-09-2025

Tesla eladások Kínában: éves mínusz, havi élénkülés, erősödő verseny a Xiaomi és BYD részéről

A Kínában gyártott Teslák értékesítése augusztusban éves összevetésben 4%-kal csökkent, rátéve még egy lapáttal az egy hónappal korábbi visszaesésre. Havi alapon viszont élénkülés látszott: a sanghaji üzemből készülő és onnan kiszállított Model 3 és Model Y – az Európába tartó exporttal együtt – 22,6%-kal, 83 192 autóra nőtt. Ez a kilengés azt üzeni, hogy a kereslet nem tűnt el, inkább az utánpótlás ütemével és az időzítéssel együtt hullámzik.

A versenykörnyezet továbbra is kíméletlen. A januári Model Y-frissítés ellenére a Tesla 2025 első hét hónapjának számai elmaradnak az egy évvel korábbitól. Az érdeklődés felrázására a vállalat 3,7%-kal mérsékelte a hátsókerék-hajtású, 830 km hatótávú Model 3 árát, és megnyitotta az értékesítést az új, hosszabbított Model Y L változatra hatüléses belsővel, 339 000 jüantól. Az üzenet világos: most az ár-érték és a praktikum a horog, amivel a vásárlókat igyekeznek bevonni és megtartani.

Közben a Xiaomi erősen nyomul: első crossoverének, a YU7-nek a bemutatót követő egy napon belül több mint 240 000 előrendelése érkezett, a SU7 szedán pedig december óta következetesen felülmúlja a Tesla Model 3-at. A BYD is lassulást érez a hazai pályán, mégis volumennel továbbra is a legnagyobb szereplő. Ebben a tömegben a részesedést a kivitelezés dönti el – modellről modellre, hétről hétre.

Kína az Egyesült Államok után a Tesla második legnagyobb piaca, ám miközben a helyi márkák egyre szorosabbra húzzák a csavarokat, és Elon Musk körül erősödik a politikai polarizáció, a vállalat pozíciója kevésbé tűnik biztosnak. Ez a piaci nyomás és a közhangulat keveréke nehezebben kezelhető, mint bármely rutinszerű modellfrissítés – és a tempó, amelyben a döntéseknek meg kell születniük, ezt nap mint nap láthatóvá teszi.