04:48 23-11-2025

Hidraulikától az elektronikáig: a ZF brake-by-wire fékek előnyei az elektromos autókban

A hagyományos hidraulikus fékrendszerek, amelyek több mint egy évszázad alatt alig változtak, korszakuk végéhez közelednek. A jelentős beszállítók közé tartozó ZF szerint a jövő az elektromos, úgynevezett brake-by-wire megoldásoké. Ezek folyadék nélkül működnek, és a pedál és a féknyergek közötti mechanikus kapcsolatot elektronikus vezérlés, valamint kerékenként egy elektromos motor váltja fel.

Ezzel a felállással a megállás pontosabb és gyorsabb, különösen a nehéz, erős elektromos autókban. Az elektromos működtetés megszünteti a késlekedéseket, összehangoltabbá teszi az egyszerre végrehajtott beavatkozásokat, és hatékonyabban használja ki a rekuperációt. Nagy előny a gyakorlatilag minimális karbantartás: nincs folyadék, cső vagy munkahenger, ami elöregedhetne, és a maradék fékfogás nagyrészt eltűnik, ami javítja a hatásfokot és a hatótávot. Hétköznapi közlekedésben ez a gyors reakció és egyszerűség nagyon is a mai villanyautókhoz illő párosításnak tűnik.

A ZF már két rendszert is kidolgozott: egy teljesen elektromos, mind a négy kerékre kiterjedő konfigurációt, valamint egy hibrid megoldást, amelynél hátul elektromos fékek dolgoznak, elöl pedig megmarad a hidraulika – hasznos felépítés pickupokhoz és könnyű teherautókhoz. Az elektromos működtetés a parkolási feladatokat is átveheti, megbízhatóan tartva a nehéz járművet lejtőn is, ami kézzelfogható praktikumot ad.

Az átállás időbe telik, de az irány egyértelmű: a fékfolyadék helyét fokozatosan átveszi az elektronikus vezérlés, megalapozva a biztonságosabb, okosabb következő generációs járműveket.