01:07 14-12-2025

BYD európai gyártás Szegeden 2026-tól: modellek és előnyök

A BYD széles körű európai offenzívára készül. 2026-ban a márka megkezdi elektromos autóinak sorozatgyártását első európai üzemében, amely jelenleg Szegeden épül. Az első előszériás példányok 2026 első negyedévére vannak betervezve, a teljes kapacitású termelés pedig a második negyedévben követi őket.

A helyszínválasztás sem véletlen: a BYD már most is komoly lábnyommal bír Magyarországon, európai központtal, K+F-bázissal, valamint elektromos busz- és teherautó-gyártó létesítményekkel. Teljes felfutás mellett az üzem évi akár 300 ezer járműre van méretezve. A lépcsőzetes bevezetés — előszéria, majd gyors volumennövelés — szorosra húzott, fegyelmezett rajtot sejtet.

A helyi gyártás lehetővé teszi, hogy a vállalat elkerülje a Kínából érkező autókra kivetett európai vámokat, és csökkentse a logisztikai költségeket — ez teret adhat élesebb árazásnak. Elsőként a kompakt Dolphin Surf gördül le a szalagról, majd érkezik az Atto 3, a Dolphin, a Seal és a Seal U. A kínálat egy része kifejezetten a városi elektromos autók piacát célozza, Európa egyik legsűrűbb és legélesebb versenyű szegmensét — ez inkább a volumenre tett fogadásnak tűnik, nem réspiacra.

Az EU-n belüli összeszerelés várhatóan a vásárlói bizalmat is erősíti a márka iránt, különösen Németországban, Spanyolországban és Olaszországban, ahol egy autó származása ma is sokat nyom a latban. Ez a tényező sokszor legalább annyira számít, mint a száraz költségszámítás.