02:12 15-12-2025

Volkswagen 88 év után leállítja a német gyártást: Drezda bezár, készpénzvédelem és ICE–hibrid fókusz

A Volkswagen történelmi lépésre szánta el magát: 88 év után először leállítja az autógyártást Németországban. A Financial Times értesülései szerint a drezdai üzem december 16-a után befejezi az autók összeszerelését, így a márka első teljesen bezárt hazai gyártóhelyévé válik.

Még Európa legnagyobb autógyártójaként is több irányból érkező nyomás alatt áll a vállalat. Kínában lanyhák az eladások, Európában hűl a kereslet, az amerikai vámpolitika pedig továbbra is rontja a csoport pénzáramlását. Ezek együtt arra késztették a céget, hogy újragondolja beruházási terveit és termelési hálózatát. A mostani döntés inkább józan, rugalmasságot óvó irányváltásnak tűnik, nem pedig puszta szimbolikus gesztusnak; ekkora szervezetnél a mozgástér megőrzése többet ér a látványos bejelentéseknél.

Az ötéves beruházási keretet 160 milliárd euróra vágták vissza a 2023–2027-re korábban tervezett 180 milliárdról. A keret továbbra is rugalmas, és akár újabb módosítás is jöhet. A menedzsment egyre inkább elismeri, hogy a belső égésű modellek a vártnál tovább maradnak piacon, ezért az új benzin- és hibrid hajtáslánc-generációkhoz is további forrásokat kell elkülöníteni. A gyakorlatban tehát az elektrifikáció még jó ideig osztozik a színpadon a továbbfejlesztett belső égésű technikával.

Arno Antlitz pénzügyi vezető jelezte, hogy 2025-ben a vállalat nettó pénzárama akár a nullához közelíthet, és az elemzők szerint a nyomás 2026-ban is fennmaradhat. A Bernstein úgy becsüli, hogy a csoportnak tovább kell faragnia a költségeken és javítania a működési hatékonyságot. Az üzenet következetes: készpénzvédelem és fegyelmezett végrehajtás.