02:53 17-12-2025

Miért fontos az előkondicionálás az elektromos autóknál télen?

Télen az elektromos autók tulajdonosai gyakran tapasztalják, hogy a hatótáv szemmel láthatóan csökken. Kutatások szerint hideg időben akár 33 százalékkal is visszaeshet. Ennek oka kézenfekvő: a hajtóakkumulátorok érzékenyek a hőmérsékletre, és nagyjából 15–35 Celsius-fok között működnek a leghatékonyabban.

Erre válaszként az autógyártók bevezették az előkondicionálást. Célja nemcsak az utastér felfűtése, hanem – ami még fontosabb – az akkumulátor ideális üzemi hőmérsékletre hozása. Hidegben a melegítés javítja az akkumulátor hatásfokát; forró éghajlaton a rendszer épp ellenkezőleg, hűti a csomagot, hogy a teljesítmény egyenletes maradjon. Az eredmény az úton kézzelfogható: az autó kiszámíthatóbban viselkedik, időjárástól függetlenül.

A legtöbb modern villanyautó a hőmenedzsment rendszerén keresztül automatikusan végzi az előkondicionálást, míg egyes típusoknál a vezető mobilalkalmazásból is elindíthatja. A gyártók azt javasolják, hogy a funkciót csatlakoztatott állapotban használjuk, így az energia nem az akkumulátorból, hanem a hálózatból érkezik. Különösen hasznos indulás előtt vagy egy villámtöltés előtt, mert a hideg akkumulátor lassabban veszi fel a töltést.

Röviden: az előkondicionálás növelheti a tényleges hatótávot, lerövidítheti a töltési időt és kímélheti az akkumulátort. Aki téli használatra kész autót keres – különösen ha elektromosban gondolkodik –, jobban teszi, ha odafigyel erre a funkcióra; apró mozdulat, amely a mindennapokban észrevétlenül térül meg.