15:42 08-09-2025

Deepal S07: a Changan hibrid crossoverének európai rajtja

A Changan hivatalosan Európára állította a célkeresztet, és a nyitány a Deepal S07 hibrid crossover, amelyet a müncheni autószalonon mutattak meg. A terv ambiciózus: az év végéig nagyjából 100 márkakereskedést nyitnának, a forgalmazás pedig Portugáliában és Görögországban is elindulna. Az ütemezés arra utal, hogy ez jóval több, mint óvatos tapogatózás.

A Deepal a Changan 2022-ben indított almárkája, amely az elektromos és hibrid modellekkel a középkategóriát célozza. Az S07 soros hibrid rendszert használ: az 1,5 literes benzines motor generátorként dolgozik, a hátsó tengelyen lévő, 238 lóerős villanymotor hajt. A kínai piacon két akkumulátor-opció érhető el, 31,7 és 39 kWh kapacitással; tisztán elektromos üzemben 215–285 kilométeres hatótávval számolnak. A koncepció a finom, elektromos érzetű haladást helyezi előtérbe, a belső égésű motor itt valóban a háttérben marad—papíron meggyőző recept a mindennapokra.

Méretben a Deepal S07 a Geely Monjaróhoz áll közel, a formanyelv pedig a karcsú fényszórókkal és az alacsony, húzott motorháztetővel a Lamborghini Urus hangulatát idézi. Belül egy 15,6 colos infotainment-kijelző vár, oszlopra szerelt, kompakt váltókarral és két vezeték nélküli töltőlappal az okostelefonokhoz. A kabin elrendezése átlátható és praktikus; józan megközelítés, felesleges trükkök nélkül.

Kínában az árak 169,9 ezer jüantól (kb. 2,05 millió rubel) 185,9 ezer jüanig (kb. 2,25 millió rubel) terjednek. Az európai árakat még nem közölték—ezek árulják majd el, mennyire erősen kívánja pozicionálni magát a márka a kontinensen.

A Changan egyértelműen a biztonságra helyezte a hangsúlyt: az Euro NCAP teszteken az S07 95%-ot ért el felnőtt utasvédelemben, 87%-ot a gyermekvédelemben és 74%-ot a gyalogosvédelemben. Az aktív biztonsági rendszerek 77%-os eredményt hoztak; ide tartozik a sebességszabályozás, a sávtartó asszisztens és a vezetőfigyelés. Egy új szereplőnél ez a számhalmaz képes lejjebb vinni a bizalmi küszöböt Európában.