18:26 28-12-2025

2026 autóipari trendek: AMG GT EV, V8-as visszatérés és megfizethető ID. Polo

Úgy fest, 2026 lesz az az év, amikor az autóipar letér az egyirányú menetelésről, és a pragmatikus választásokat kezdi előnyben részesíteni. Az egyik póluson az új Mercedes‑AMG GT EV (C590 projekt) áll, amely több mint 1300 lóerőt sejtet, és egyben az első, kifejezetten AMG‑nek szánt elektromos platformot vezeti fel.

A másikon az AMG GT Track Sport friss V8-assal és azzal a nyílt ambícióval, hogy nekimenjen a 911 GT3 RS-nek. A Porsche hangütése is változik: a következő 718 (983) belső égésű motorral érkezik, miközben a pletykák szerint készül egy 911 Turbo Touring is, látványos aerodinamikai elemek nélkül.

A szupersportok saját szenzációkat készítenek elő: a Huracán utódja 2026 elején jut el a globális piacokra, a Bugatti lezárja a W16-os korszakot és a V16‑hibrid Tourbillon felé fordul, a Chevrolet pedig a Corvette ZR1X-et készíti hibrid trükkökkel és azzal a céllal, hogy 60 mph-ra két másodperc alatt gyorsuljon.

A fősodorban a Volkswagen az ID. Polo mellett teszi le a voksát: MEB+ platformra épül, 25 ezer euró alatti árral és egy ígért GTI‑változattal. Eközben a smart feltámasztja a városi mikróautó gondolatát a #2-vel.

A pickupok és SUV-k sem maradnak csendben: a Ram a TRX újjáélesztésére készül, miközben tolja a hatótáv‑növelő megoldással érkező Ramcharger programot; a GM a Silverado/Sierra következő generációját lebegteti egy megújított V8-as palettával, a Jeep pedig egy Gladiator 392-t szemel ki.

A prémium ligában elektromos SUV‑párbaj körvonalazódik: Porsche Cayenne Turbo Electric, egy kompakt Bentley Urban és a régóta várt Ferrari Elettrica. Az említésre méltó újdonságok között ott a Genesis GV90, a BMW iX3 Neue Klasse, a Kia Telluride és a Subaru Outback Wilderness is.

A 2026-os kép összességében azt mutatja, hogy a piac túllép az „elektromos vagy benzines” törésvonalon, és az eltérő felhasználási módokhoz illő eszköztárat rak össze. A legerősebb pozícióba azok a márkák kerülnek, amelyek hajtáslánc-választékot és világos értékajánlatot adnak, nem pedig hangos ígéreteket. Így áll össze az új normalitás az autók világában 2026-ra: kevesebb ideológia, több, egyszerűen logikus megoldás.