02:24 30-12-2025
Joby Aviation 25 vertiportot épít a Metropolisszal az USA-ban
Az amerikai légi taxik piaca érezhetően felpörgött. Egy új szövetségi program az eVTOL-ok légtérbe integrálását készíti elő, miközben a nagy szereplők nemcsak a gépeket, hanem az azokhoz szükséges infrastruktúrát is építik. A Joby Aviation ennek jegyében 25 vertiport telepítését tervezi országszerte, a Metropolisszal, Észak-Amerika legnagyobb parkolóhálózat-üzemeltetőjével partnerségben.
A terv józanul gyakorlati: a vertiportok kiválasztott, már meglévő Metropolis-helyszíneken kapnak helyet, a rajt a New York-i térségben várható. Ott prémium szintű poggyászkezelést és gördülékeny földi folyamatokat ígérnek—ami elengedhetetlen, ha valódi ajtótól ajtóig szolgáltatásról beszélünk. A Joby másik aduja, hogy a Metropolis már most is digitális beléptető- és azonosítórendszerekkel működtet létesítményeket, amelyeket a jövőbeli üzemhez méretezni lehet. A parkolóhálózat meglovagolása kevésbé látványos, de pont az ilyen döntések szoktak korán versenyelőnyt hozni.
Érdemes megjegyezni, hogy a korai szakasz lényege a meglévő légi folyosók megerősítése—azoké, amelyeket ma helikopterek és kétéltű repülőgépek szolgálnak ki—, nem pedig az azonnali, teljes eVTOL-üzem. A logika érthető: az infrastruktúrát és a keresletet már most lehet építeni, az elektromos gépek pedig akkor kapcsolódnak be, amikor a tanúsítás és az üzleti modell eljut a megfelelő érettségig. Ez a visszafogott tempó a bizalomépítés jó módszerének tűnik, anélkül, hogy a technológiát megelőznénk.
A Joby évek óta fejleszti a gépét. A nyilvános paraméterek szerint négy utast és egy pilótát szállít, nagyjából 160 kilométeres hatótávval, és akár 322 km/órás sebességre is képes hat elektromotorjának köszönhetően. Az érdeklődést erősítette a Toyota befektetése és a hadsereg figyelme, de a kulcskérdés továbbra is ugyanaz: mikor lép át a technológia a stabil sorozatgyártás és a széles körben használt szolgáltatás szintjére, nem csupán a képességek bemutatására szolgáló demonstrációk világába. A piac válasza erre még várat magára.