01:29 31-12-2025

Miért lehet 2026 az elektromos autók áttörésének éve Európában

Bár 2025 úgy zárult, hogy Európa finomította álláspontját a 2035 utáni belső égésű motorok kivezetéséről, bőven van ok arra, hogy 2026-ot erős évnek lássuk az elektromos autók számára. A legfőbb érv a piaci lendület: a tisztán akkumulátoros modellek eladásai Európában sokkal gyorsabban nőnek, mint a teljes autópiac. Januártól novemberig 2,276 millió elektromos autót regisztráltak a térségben az egy évvel korábbi 1,787 millióhoz képest — ez 27,4%-os bővülés, miközben a teljes piac mindössze 1,9%-kal nőtt. Az elektromosok részesedése 13,4%-ról 16,9%-ra emelkedett, a konnektoros hibrideké 7,1%-ről 9,3%-ra, és már a dízelt is megelőzik. A számok magukért beszélnek.

A második ok a vásárlói pszichológiában és a támogatási politikában rejlik. Sok országban egyre erősebb az érzés, hogy az ösztönzők nem tartanak örökké, ezért sokan inkább előbb váltanak elektromosra, mint később. Spanyolországban például az új Auto 2030+ program a támogatások meghosszabbítására és a korábbi sémák gyenge pontjainak javítására készült. Ez az előrehozó hatás lassan az elektromos autózás narratívájának része.

A harmadik hajtóerő a 2026-ra datált modellhullám. Az új, nagy darabszámban gyártható, viszonylag megfizethető elektromos autók azok, amelyek valóban képesek szélesíteni a közönséget. Különösen a városi kisautók szegmensében várható élénkülés, beleértve a Volkswagen-csoport projektjeit, mint a CUPRA Raval és a VW ID. Polo. A bejáratott európai szereplők is megerősítik kínálatukat, miközben a kínai márkák folytatják terjeszkedésüket. Az árakat a lokalizáció is lejjebb tolhatja: a BYD Európában tervezi gyártani a megfizethetőbb EV-ket (Magyarország is felmerült), ami csökkentheti a végfelhasználói költségeket. A városra hangolt újoncok ott számítanak majd igazán, ahol a tét a legnagyobb: a volumenben.

Végül az infrastruktúra és a technológia is sorra oldja a legnagyobb félelmeket. Bővülnek az autópályás töltőhálózatok, javul a valós hatótáv, és nőnek a villámtöltési ráták — az elektromos autó a városhoz kötött kompromisszumból egyre inkább általános választássá válik. Ebben a közegben 2026 könnyen az az év lehet, amikor Európa villamosítási trendje még nagyobb lendületet vesz, még akkor is, ha a belső égésű motorokról szóló retorika közben puhult.