18:02 31-12-2025

McMurtry Speirling Pure és a 0–100-as sprint új királyai

A 0–100 km/órás gyorsulás régóta többet mond a sebességrajongóknak, mint a végsebesség: jobban megmutatja egy autó robbanékonyságát és azt, mennyire hatékonyan fordítja át a teljesítményt mozgássá. Ha a fürge hétköznapi modellek nagyjából 6–8 másodperc alatt tudják ezt, a szuperek és hiperkocsik már jó ideje két másodperc körül, sőt alatta számolnak. A jelenlegi, közútra szánt leggyorsabban rajtoló gépek listáján az éllovas teljesen felborítja a megszokást.

Az első hely a McMurtry Speirling Pure-é: egy apró brit gép, amely 1,5 másodperces százas sprintet ígér. A titok nem pusztán az elektromos lökés, hanem a leszorítóerő is: egy ventilátorrendszer gyakorlatilag az aszfalthoz tapasztja az autót.

Utána más léptékű nehézsúlyúak érkeznek: a Rimac Nevera R 1,72 másodperccel és az Aspark Owl 1,78-cal. Mindkettő összkerékhajtásra épít négy villanymotorral és brutális teljesítménnyel; az elektronika olyan pontossággal adagolja a nyomatékot, amire mechanikus rendszer nem képes.

Innen a lista egy szélesebb trendet rajzol ki: ma az elektromos hajtás és az erős hibridek gyakrabban gyorsabbak, mint a klasszikus benzines szörnyek. A Pininfarina Battista 1,86 másodpercet ad meg, míg azok között, ahol a belső égésű motor még hangsúlyos, a Czinger 21C lóg ki – összetett hibrid ikerturbós V8-cal és villanymotorokkal, amelynek nagyjából 1,9 másodpercet tulajdonítanak. Ismerős nevek és friss vasak is a tetején bukkannak fel: ott a Taycan Turbo GT, a Model S Plaid, és több hiperautó, amelyek 2–2,7 másodperc körül tömörülnek.

Egy megjegyzés viszont fontos: ezek közül több adat limitált szériákhoz és csúcsra tekert üzemmódokhoz kötődik, a néhány ígéretes típusra vonatkozó érték pedig még becslés.

A tanulság egyszerű: a gyorsulási fölény már nem lökettérfogat-kérdés, hanem a rajt alatti húzóerő, az összkerékhajtás, a nyomatékkezelés és a tapadás játéka. 2025-ben az elektromosok diktálják az ütemet, a hibridek pedig ésszerű középutat kínálnak azoknak, akik nem szívesen engedik el a hangot és a mechanikus érzetet.