20:48 02-01-2026

ADAC-felmérés: 2020–2025 között Németországban a belső égésű autók jóval jobban drágultak, mint az elektromosok

Európában autót tartani látványosan drágul, és ez nemcsak a kútnál vagy az otthoni konnektor mellett érződik, hanem már a vásárlás pillanatában is. Az ADAC Sudbayern vizsgálata azt követte nyomon, mennyivel emelkedtek a közlekedés költségei Németországban 2020 és 2025 között, és egyértelmű következtetésre jutott: a belső égésű motoros autók jóval nagyobb mértékben drágultak, mint az elektromosak. Ez összecseng azzal, amit a vevők egyre gyakrabban tapasztalnak a bemutatótermekben.

Az egyik legszemléletesebb példa a Volkswagen Golf. Az ADAC adatai alapján, amelyeket a SPEEDME.RU is áttekintett, az azonosan felszerelt Golf 2.0 TDI Style ára nagyjából 22 százalékkal emelkedett öt év alatt: 2025 októberében 42 275 euró volt, szemben a 2020 októberi 34 425 euróval. A Toyota Corolla Hybrid hasonló görbét rajzol, a növekedés kivitel szerint 14 és 20 százalék között alakult, átlagosan nagyjából 16.6 százalékkal. A családoknak szánt VW Touran még meredekebben kapaszkodott felfelé: a vizsgált konfigurációkban körülbelül 33 százalékos emelkedés látszik. A felsőbb szegmensben sem más a kép: a BMW 4-es sorozatnál is nőtt az ár, összevethető változatoknál átlagosan mintegy 10 százalékkal.

Az elektromos autók ára is feljebb kúszott, de mérsékeltebb ütemben. Az ADAC számításai szerint a Volkswagen ID.3 a Pro és Pro S verziókban, hasonló felszereltséggel körülbelül 4 százalékkal lett drágább, míg a BMW i4 eDrive40 nagyjából 3.84 százalékkal. Mindez úgy hat, hogy a fenntartás különösen fájdalmas. Német statisztikák szerint a biztosítási díjak 2020 és 2024 között 43.6 százalékkal ugrottak meg, és a becslések arra utalnak, hogy 2025-ben is folytatódott az emelkedés. Az üzemanyagárak is alaposan rányomták a bélyegüket: a Super benzin átlagára 1.255-ről 1.672 euró/literre nőtt, nagyjából 33 százalékkal, a dízel pedig 1.111-ről 1.594 euró/literre, vagyis több mint 43 százalékkal.

Az otthoni töltéshez használt áram ugyancsak drágult: 30.43-ról 38.25 centre kWh-nként, ez körülbelül 26 százalékos plusz. A gyorstöltés az EnBW hálózatán nagyjából 49-ről 56 centre emelkedett, ami hozzávetőleg 14.3 százalék. Összerakva a képet: 2025-ben autót birtokolni egyre költségesebb vállalás, különösen a hagyományos, belső égésű modellek esetében. A teher a tulajdonlás minden állomásán érezhető, és a mérleg továbbra is inkább a belső égésű autót használók felé billen.