19:25 10-01-2026

Toyota Hilux BEV: elektromos pickup hatótávval és tereptudással

A Toyota hivatalosan bemutatta első elektromos pickupját, a Hilux BEV-t. A világszerte bevált igásló most teljesen elektromos hajtást kapott, megőrizte létravázas felépítését és terepes karakterét, miközben határozottan modernebb hangulatot visz a típusba.

Hatótáv és hajtáslánc

A Hilux BEV 59,2 kWh-s akkumulátort hordoz, WLTP szerint legfeljebb 257 km-es hatótávot kínál, városban akár 380 km-t. Két villanymotor gondoskodik az összkerékhajtásról és 473 Nm nyomatékról; a teherbírás 715 kg, a vontatható tömeg legfeljebb 1,6 tonna. A Hilux először kap elektromos szervokormányt, ami terepen is javítja a viselkedését – a mindennapi használatban is üdvös változás.

Terepképességek

A jól ismert, 212 mm-es hasmagasság és a legfeljebb 700 mm-es gázlómélység mellé új, Multi-Terrain Select rendszer érkezik. Az elektronika a tapadást, a fékezést és a teljesítményleadást a talajviszonyokhoz igazítja, részben ellensúlyozva a hagyományos hajtáslánc hiányát, és ott teszi összeszedettebbé a platóst, ahol ez igazán számít.

Belső tér és felszereltség

A belső a Toyota legújabb formanyelvét követi: két 12,3 colos kijelző, fejlett infotainment és a legújabb Land Cruiser szellemiségét idéző stílus fogad. Az elektromos kivitel nem adja fel a használhatóságot, továbbra is praktikus, megjelenése viszont jóval korszerűbb az elődöknél – pontosan ez hiányzott eddig ebből a műfajból.

Piacok és menetrend

Az európai értékesítés 2026 áprilisában indul. Egy 48 V-os hibrid változat júliusban érkezik. Az Egyesült Államokba nem jut el a modell: a Hiluxot ott hivatalosan nem forgalmazzák, és az iparág EREV-megoldások felé tartó elmozdulása tovább rontja a tisztán elektromos pickupek esélyeit. A döntés a helyi piaci közeg ismeretében érthető.