04:54 19-01-2026

Bugatti alkatrészek: miért nem lehet 3D-nyomtatással helyettesíteni

Ismét a Bugatti került a viták középpontjába. Mat Armstrong blogger szerint a márka hiperautóinak számos alkatrésze egyszerűen 3D-nyomtatással előállítható lenne, és az eredeti alkatrészek árait mesterségesen felverik. A Bugatti-Rimac vezérigazgatója, Mate Rimac azonnal reagált.

Miért nem helyettesíthető az eredeti 3D-nyomtatással

A Bugatti az egyedi mérnöki munka szintjén működik. A legtöbb alkatrészt kézzel vagy korlátozott szériákban készítik, gyakran olyan kompozitokból és fémekből, amelyek nagy pontosságú megmunkálást igényelnek. A tömeggyártási módszerek – beleértve a szabványos ipari 3D-nyomtatást is – nem tudják biztosítani a 1000 lóerő feletti hiperautókhoz szükséges pontosságot vagy szilárdságot.

Rimac elmagyarázta, hogy az ilyen állítások félrevezetik az embereket. Egy alkatrész pótlása improvizált alternatívával egyszerűen tönkreteheti a járművet.

Az alkatrészek valódi költsége

Rimac azokat a pletykákat is megcáfolta, miszerint a Bugatti fényszórók ára 150 000 dollár. A valóságban – mondta – az áruk körülbelül 25 000 dollár, ami ugyan drága, de messze elmarad az interneten terjengő túlzott számoktól.

A költség elsődleges oka a tartósság. A Bugatti alkatrészek akár 100 évig is bírják, hasonlóan a márka klasszikus modelljeihez. Ehhez csúcsminőségű anyagok, összetett formák, egyedi gyártás és szigorú tanúsítás szükséges.

A márka pozíciója és az iparág reakciója

A Bugatti hangsúlyozza, hogy a hiperautók nem a tömegpiaci javításokra terveztek. Exkluzív gépek, amelyeket egyedi szabványok szerint építenek, így olcsó alternatívák alapvetően lehetetlenek. Rimac megjegyzései közvetlen választ adtak a közösségi médiában viralizálódó állításokra, és a hangsúlyt az érzelmek helyett a mérnöki munkára helyezték át.