00:51 23-01-2026

Volkswagen ID.Buzz díjvisszavonás és az autódíjak korlátai

A Volkswagen ID.Buzz 2025-ben érdemelte ki az Észak-amerikai Év Használati Járműve címet. Pár hónappal később azonban az autót kivonták az amerikai piacról, mivel alacsony volt a kereslet, magas az ára és korlátozott a hatótávolsága. A NACTOY elnöke most már elismerte, hogy tévedtek a döntésben. Azt mondta, ha a zsűri ismerte volna a modell valós kilátásait, akkor talán a Hyundai Santa Fe nyert volna, amely csak néhány ponttal maradt le.

Mi történt az ID.Buzz-zal

Az elektromos kisteherautó kiváló kritikákat kapott stílusáért és hangulatáért, de a piaci valóság keményebb volt: a J.D. Power szerint gyenge a megbízhatósága, drága és a vásárlók sem mutattak iránta különösebb érdeklődést. A növekvő verseny közepette a Volkswagen egyszerűen abbahagyta az értékesítést az Egyesült Államokban, ami magát a díj értelmét is kérdőjelezte meg.

A díjak és tesztek korlátai

Ez a helyzet jól mutatja, hogy az autódíjak mindig csak egy adott pillanatot értékelnek, amikor egy modell megjelenik. A zsűri itt és most ítéli meg az új járművet, anélkül, hogy ismerné a jövőbeli keresletet, a megbízhatóságot vagy a modell sorsát. A győztes gyakran csak a legjobb a rendelkezésre álló versenyzők közül, de nem feltétlenül a legjobb az adott szegmensben. Egyes autókat időzítési problémák miatt még versenybe sem engednek.

Lehetne igazságosabbá tenni az autódíjakat?

Ideális esetben egy olyan rendszerre lenne szükség, amely a vásárlók saját prioritásait is figyelembe veszi, hasonlóan a gumiabroncs-tesztekhez: ha nagyobb súlyt kapna a megbízhatóság, a kényelem, a hatékonyság vagy a teljesítmény, az a pontozást is módosítaná a konkrét körülményekhez. Az ilyen többszintű, független módszertan kialakítása azonban hatalmas költségeket és több ezer tesztórát igényelne, ami gyakorlatilag megvalósíthatatlan az autós médiának.