07:34 24-01-2026
Renault újraindítja stratégiáját Indiában a Duster SUV-val
A Renault jelentős újraindítást készít elő Indiában, egy olyan névre fogadva, amely korábban magát a márkát is felülmúlta. Az új Duster kulcselemmé válik ebben a stratégiai fordulatban: a cég a tömegpiacról a jómódú és növekvő középosztályra fókuszál, ahol az SUV-ok iránti kereslet gyorsan növekszik.
Miért változtatja meg a Renault stratégiáját Indiában
Az elmúlt évtizedben a Renault szinte teljesen elvesztette korábbi piaci részesedését, amely 4%-ról kevesebb, mint 1%-ra csökkent. Közben India a világ egyik leggyorsabban növekvő autópiaca lett, ahol az SUV-ok és a prémiumabb modellek iránti kereslet már most formálja a 2030-ra várhatóan 6 millió járművet elérő piacot.
Az európai verseny nyomásától – főként a kínai márkák miatt – a Renault új növekedési lehetőségeket keres. India prioritássá válik: itt nincs éles kínai verseny, és a középosztály gyorsabban bővül, mint bármely más jelentős gazdaságban.
A Duster visszatérése
Január 26-án a cég bemutatja az új generációs Duster-t, amely a modern biztonsági előírásokhoz, kibocsátási szabályokhoz és a vásárlói preferenciákhoz igazodik. Indiában először kerül bevezetésre egy hibrid hajtáslánc.
A Duster után két további projekt várható: egy nagyobb SUV, amely a Dacia Bigster stílusát követi, és egy teljesen elektromos modell.
A Renault évi 130 000–140 000 Duster darab gyártását célozza – ez több mint háromszorosa a márka jelenlegi indiai értékesítésének. Ez a növekedés a gyártási kapacitásnak köszönhetően lehetséges: a cég teljes ellenőrzést szerzett egy indiai gyár felett, amely évi 500 000 jármű kapacitással rendelkezik.
Hogyan tervezi a Renault meghonosodni Indiában
A cég a „mindenkinek való autó” megközelítésről a középosztályi szegmensen való tiszta fókuszra vált. Ezek olyan vásárlók, akik a modern technológiát, a hibrid hajtást, a magasabb minőségű kivitelezést keresik, és hajlandóak többet fizetni a márkáért.
A modellpaletta frissítésén túl a Renault Indiát exportközpontként kívánja használni: a latin-amerikai és más régiók piacaira szánt alkatrészeket helyben gyártják majd.