18:45 24-01-2026

BMW új érintősávja: biztonságosabb és intuitívabb vezetési élmény

A nagy érintőképernyők leegyszerűsítették a felhasználói felületet, de nem feltétlenül tették könnyebbé a vezetők életét. A funkciók gyakran el vannak rejtve a menük mögött, és az ikonok eltévesztett érintése elvonhatja a figyelmet az útról. A BMW egy minimalista megoldást javasolt, amely jelentősen átalakítja a felhasználói élményt.

Új érintősáv

A cég szabadalmaztatott egy vékony érzékelősávot – egy keskeny, érintésérzékeny rudat, amely alig néhány milliméterrel áll ki a kijelző alól. A rendszer többérintéses funkcióval együttműködve egyesített mozdulatot hoz létre. Egy algoritmus két ponton egyidejűleg olvassa az érintéseket, ezzel növelve a pontosságot és csökkentve a hibákat.

A sáv ujjtámaszként szolgál, ami segít a rángatós utakon vagy egyenetlen úttesten. Kisméretű bemélyedésekkel is rendelkezhet, amelyek a képernyőn lévő virtuális gombokkal igazodnak, lehetővé téve a vezető számára, hogy érintéssel navigáljon anélkül, hogy levenné a szemét az útról.

Visszatér a tapintás

A rendszer támogatja az akusztikus, vizuális és haptikus visszajelzést. A BMW hangsúlyozza, hogy az esztétika nem sérül: az elem kicsi, nem zsúfolja tele a belsőteret, és intuitívabbá teszi a felületet.

A fizikai vezérlők visszahozásának irányzata már látható a luxusmárkák körében. A Genesis megtartja a gombokat, az Audi pedig a csúszkákat fizikai görgőkre cseréli. A BMW nem közvetlenül hozza vissza a gombokat, hanem egy tapintási réteget ad az érintővezérléshez.