06:39 26-01-2026

23 262 dollár egy új akkumulátorért: miért kerülhet többe a csere, mint egy régi elektromos autó?

A régebbi elektromos autók tulajdonosai egyre gyakrabban találják magukat olyan helyzetben, hogy az új akkumulátor ára meghaladja autójuk piaci értékét. Egy 2013-as wisconsini eset jól szemlélteti, milyen aránytalanul alakulnak jelenleg az árak.

Miért haladják meg az akkumulátorok ára a régi elektromos autók értékét?

Egy tulajdonos szervizközpontot keresett fel, hogy érdeklődjön a szabványos 60 kWh-s akkumulátor cseréjéről, vagy egy nagyobb kapacitású 90 kWh-s egységre való frissítésről. A szerviz 13 830 dollárt ajánlott a 60 kWh-s csereért – 13 250 dollárt magáért az akkumulátorért és 580,50 dollárt a munkaért (2,58 óra). A 90 kWh-s akkumulátor még drágábbnak bizonyult: 18 000 dollárt kértek az akkumulátorért, plusz 4500 dollárt a teljes kapacitás feloldásáért. A telepítéssel együtt ez összesen 23 262 dollárt jelentett. Ez a régebbi elektromos autó értékének duplája, amely jellemzően 10 000 és 15 000 dollár között mozog.

Hogyan reagálnak a tulajdonosok ezekre az árakra?

A közösségi médiában megosztott történet széles körű vitát váltott ki. Bár egyes járművek több százezer kilométert tettek meg eredeti akkumulátorukkal, a kopás elkerülhetetlen. A harmadik féltől származó beszállítók alternatívát kínálnak, olcsóbb, de a kocsi értékéhez képest még mindig túl költséges akkumulátorokkal, különösen egy évtizedes modellek esetén. Még ha egy harmadik féltől származó akkumulátor olcsóbb is, a gazdasági indoklás gyakran megkérdőjelezhető marad.

Miért veszít el az akkumulátor-csere vonzerejét?

A régebbi elektromos autók értékének csökkenését az eredeti alkatrészek árának emelkedése tetézi. A 23 000 dollárig terjedő akkumulátor-költségek mellett a tulajdonosok gyakran többet fizetnek, mint egy hasonló jármű piaci ára. Ez a csere gyakorlatilag értelmetlenné teszi: gyakran egyszerűbb egy másik autót vásárolni, mint a jelenlegit felújítani. A helyzet paradoxont teremt: az elektromos autók üzemeltetése gazdaságos, de hosszú távú életciklusukat korlátozza ezen kritikus alkatrész magas költsége.