09:02 26-01-2026

Kína autóexportja 2025-ben: rekordnövekedés és globális piacváltozások

Kína 2025-ben 8,32 millió gépjárművet exportált, ami 30%-os éves növekedést jelent. Az új energiás járművek (NEV) szegmensben különösen erős volt a fejlődés: a kiviteli mennyiség 3,43 millió darabra nőtt, 70%-os ugrással. A legnagyobb importőrök Mexikó, Oroszország és az Egyesült Arab Emírségek voltak.

Hogyan változott a kínai autóimportőrök globális rangsora

A CPCA adatai szerint Kína 2025-ben 8,32 millió járművet szállított külföldre. Mexikó vezetett 625 187 autóval, ezt követte Oroszország 582 738 darabbal és az Egyesült Arab Emírségek 571 937 darabbal. A további jelentős importőrök közé tartoztak az Egyesült Királyság (335 551), Brazília (322 076), Szaúd-Arábia (302 189), Belgium (300 103), Ausztrália (297 382), a Fülöp-szigetek (256 681) és Kazahsztán (211 545).

Ez jelentős változást mutat a 2023–2024-es struktúrához képest, amikor Oroszország, Mexikó, Belgium és Ausztrália dominált. 2025-ben Mexikó került az első helyre, míg az Egyesült Arab Emírségek jelentősen növelték részesedését, és az egyik leggyorsabban növekvő piac lett.

Az új energiás járművek exportnövekedése és a globális kereslet változásai

Az új energiás járművek exportja 3,43 millió darabot ért el, ami a teljes export 28%-át teszi ki. Az elektromos autók részesedése 2%-kal nőtt, elérve a piac 28%-át, míg a plug-in hibridjek (PHEV) 13%-ra emelkedtek – 8%-os növekedéssel –, a hibridjek pedig 6%-ra, 2%-os emelkedéssel. A hagyományos benzinüzemű autók aránya 43%-ra csökkent, ami 11%-os visszaesést jelent.

Belgium volt a legnagyobb új energiás jármű-importőr 284 921 darabbal, ezt követte az Egyesült Királyság (231 181), Mexikó (221 027), Brazília (200 825) és a Fülöp-szigetek (200 544). A top tízben szerepelt Thaiföld, Ausztrália, Indonézia és India is – olyan piacok, amelyek nem tartoznak az összesített top tízbe, de aktívan vásárolnak elektromos járműveket.

Export szezonalitás és az amerikai vámok hatása

Kína exportja következetes szezonalitást mutat: a nyári hónapokban általában több a szállítás, mint a téli időszakban. 2025 februárjától áprilisig visszaesés tapasztalható az amerikai vámok miatt, de a növekedés május és november között újraindult. December különösen aktív volt a használt autó-export robbanásának köszönhetően.

Az átlagos exportár tovább csökken: 17 000 dollár volt 2022-ben, 19 000 dollár 2023-ban, 18 000 dollár 2024-ben és 16 000 dollár 2025-ben. Ez a visszaesés a prémium márkák és az amerikai eredetű elektromos autók magas haszonkulcsú exportjának csökkenő arányának tulajdonítható.