18:19 26-01-2026

A Volkswagen új T-Roc generációja: átfogó fejlesztések és árak

A Volkswagen megnyitotta a második generációs T-Roc rendeléseit az Egyesült Királyságban, ahol az árak 31 620 fonttól (körülbelül 36 420 euró) kezdődnek. A modell átalakulása szokatlanul átfogó volt egy generációváltás során: észrevehetően megnőtt, modern kabinarchitektúrát, új technológiákat kapott, miközben megtartotta azokat a jellegzetes vonásokat, amelyek 2017 óta népszerűvé tették.

A T-Roc külső megjelenését újratervezték anélkül, hogy elveszítette volna felismerhető arányait. A crossover 12,2 centiméterrel hosszabb, kissé szélesebb és magasabb, dinamikusabb sziluettel, amelyet az áttervezett hátsó rész és az ismert C-oszlop „horog” köszönhet. Először érhetők el 20 colos kerekek, és a színpaletta kibővült élénk árnyalatokkal, mint a Kanárisárga vagy a Mennykék. A világítás teljesen megújult: az alapváltozatok új LED-es fényszórókat kapnak, az IQ.LIGHT változatoknál pedig megjelenik a megvilágított logó és a folyamatos fénysáv a karosszéria szélességében.

A belső térben a T-Roc szinte egy kisebb Tiguan benyomását kelti. Az anyagok puhábbak és kellemesebbek az érintésre, a műszerfal vízszintesebb szerkezetű, a dekoratív világítás pedig fokozza a kabin légies hangulatát. A fő látványpont a 12,9 colos infotainment kijelző, amely most már a teljesen új panelebe integrálódott, kiemelkedő keretek nélkül.

Először kínál a modell fejjel előtti kijelzőt, és a digitális műszerfal átlója 10 colos a Style felszereltségi szinttől kezdve. A középkonzolt áttervezték, hogy a belső tér kényelmesebb, lounge-szerű légkört teremtsen, míg a választható masszírozó ülések és a javított zajszigetelés a T-Rocot a szegmens szokásos színvonala fölé emelik. A csomagtér térfogata 475 literre nőtt, ami 30 literrel több, mint korábban.

Technikai szempontból az új modell az MQB evo platformra épül, amelyet a Tiguan és a kínai Tayron is használ. Ez lehetővé tette a modernebb elektronika integrálását és a vezetőtámogató rendszerek bővítését. A vezetési profilok, a felfüggesztés beállításai és az infotainment rendszer irányítása most egyetlen Driving Experience Control felületen egyesül. Újdonság a 50 méteres automatikus parkolási memória, amelyet okostelefonon keresztül lehet vezérelni, valamint a kilépési figyelmeztető rendszer, amely figyeli a közeledő kerékpárosokat és járműveket.

Az induláskor a brit vásárlók csak egy erőátviteli típust választhatnak: az 1,5 literes benzin eTSI mild hybridet, amely 116 vagy 150 lóerős változatban érhető el. Mindkettő hétsebességes DSG-vel párosul, és csak elsőkerék-hajtással rendelkezik. Később a kínálat kibővül teljesen új hibrid rendszerekkel, amelyeket kifejezetten a második generációs T-Roc számára fejlesztettek ki.