03:47 03-02-2026

Elektromos Porsche Cayenne gyártása és új akkumulátor technológia

A 2025 őszén bemutatott elektromos Porsche Cayenne gyártása hivatalosan is megkezdődött Pozsonyban, ugyanazon a szerelősoron, ahol a benzin- és hibrid változatok is készülnek. Ez a megközelítés a modellt a márka új, rugalmas stratégiájának központi elemének állítja be. Ezzel egy időben a Porsche bemutatta első, teljesen saját fejlesztésű akkumulátor moduljait is, amelyeket a hornástredai Smart Battery Shopban fejlesztettek ki.

Rugalmas gyártás: elektromos és hagyományos meghajtású modellek együtt

A Cayenne Electric gyártása a Volkswagen több márkás üzemében, a Devínska Nová Ves-i kerületben zajlik. A Porsche modell számára egy új platformzónát hoztak létre, ahol a karosszéria alapja – az E4 „skateboard” alváz – készül el. Ezután kerülnek fel az oldalpanelek, a tető, az ajtók és a rekesztéklapok. Mindez egy közös soron történik a belső égésű motoros és plug-in hibrid változatokkal, ami lehetővé teszi a gyártási arányok gyors beállítását a piaci igények függvényében.

A Porsche erősíti szakértelmét: saját akkumulátor modulok

A Porsche mérnökökkel együttműködve jött létre a hornástredai Smart Battery Shop – egy Porsche teljes ellenőrzése alatt álló high-tech központ. Itt készül egy új, moduláris akkumulátor architektúra: cellák előkészítése, egymásra pakolása, lézerhegesztés, habképződés, hűtés integrálása és végső ellenőrzések. Ez a vertikális integráció nemcsak a minőségellenőrzést biztosítja, hanem lehetővé teszi a termelés skálázását is a jövőbeli modellek támogatására.

Miért változtatja meg az új akkumulátor az elektromos Cayenne képességeit

A 113 kWh kapacitású nagyfeszültségű akkumulátor nagy méretű, tasakos formátumú cellákat használ és magas energiasűrűséget kínál. Támogatja a 800 voltos töltést és több mint 600 km-es hatótávolságot biztosít. A kétoldalú hűtés világpremier: két hőcserélő, felül és alul elhelyezve, segít optimális hőmérsékletet tartani minden terhelés mellett. Ez kulcsfontosságú a teljesítmény maximalizálásához, különösen mivel a legmagasabb szintű Cayenne Turbo változat akár 850 kW (1 156 LE) teljesítményt is lead.

Miért tartja a Porsche a mérnökeit a gyárban

A modell pozsonyi bevezetéséhez a Porsche egy „rezidens csapatot” állított fel. A szakemberek ott dolgoznak állandó jelleggel, gyorsan oldják meg a technikai problémákat és biztosítják a folyamatok szinkronizálását a leányvállalat és a székhely között. Ez felgyorsítja a modell stabil gyártási ciklusba való átállását és csökkenti az új akkumulátortechnológia bevezetésével járó kockázatokat.

Az elektromos Cayenne bemutatása többet jelent a Porsche számára, mint egy új zászlóshajó elektromos jármű bemutatását; ez egy lépés a kulcstechnológia – az akkumulátorok – feletti kontroll megszerzése felé. A saját moduláris architektúra, a rugalmas gyártósor és a mély folyamatintegráció megalapozzák a márka jövőbeli elektromos modelljeit.