20:40 03-02-2026

Optimális üzemanyagszint: negyedtank és teljes tank között

Az autósok többsége úgy gondolja, hogy a tank folyamatos teljességgel történő tartása a legjobb megoldás. Ezt az álláspontot az amerikai autóklub (AAA) is támogatja, különösen télen, mivel a teljes tank csökkenti a kondenzvíz képződésének kockázatát az üzemanyagrendszerben. A módszernek azonban vannak hátrányai is – gyakori benzinkutas látogatások és a gyakorlati szükségesség hiánya.

A szerelők általában egyetértenek abban, hogy a legtöbb hétköznapi helyzetben az optimális üzemanyagszint a negyedtank és a teljes tank között mozog. Ez a tartalék a biztonság, a kényelem és a jármű műszaki állapotának megőrzése közötti arany középút.

A legalább negyedtank fenntartása elsősorban az üzemanyagszivattyú védelme miatt fontos. A modern autókban a szivattyú gyakran közvetlenül a tankban helyezkedik el, és maga az üzemanyag hűti. Amikor a benzin szintje túl alacsony, a szivattyú magasabb hőmérsékleten működik, ami felgyorsítja a kopást. Emellett az üzemanyag kenőanyagként is funkcionál; alacsony szinteken a szállítás instabillá válik, és a szivattyú munkakörülményei romlanak.

Ugyanakkor a folyamatos „tetejére töltés” sem javasolt. A felesleges üzemanyag negatívan befolyásolhatja az elpárolgási kibocsátás-ellenőrző rendszert, és nincs gyakorlati haszna, kivéve speciális üzemi körülmények között.

Vannak helyzetek, amikor a szerelők több mint fél tank fenntartását javasolják. Ez elsősorban télen érvényes, különösen súlyos fagyok vagy hóviharok idején. Ilyen körülmények között a nagyobb üzemanyagtartalék több időt jelent a motor és a fűtés működtetésére, ha az autó segítségtől távol ragad. Ráadásul a tél gyakran hosszú sorokat jelent a benzinkutaknál vagy áramkimaradásokat, amelyek átmenetileg leállíthatják a tankolóállomásokat. Ezekben az esetekben a plusz üzemanyag további nyugalmat biztosít.

Néhány autós azt állítja, évek óta „a figyelmeztető lámpán” vezet anélkül, hogy problémába ütközött volna. Technikailag ez lehetséges – egy autó nem fog azonnal tönkremenni az alacsony üzemanyagszint miatt. De a szerelők ezt a gyakorlatot az egészség krónikus elhanyagolásához hasonlítják: néhányan kibírják, míg mások hamarabb és magasabb költséggel szembesülnek a következményekkel.

A tanulság egyértelmű: a mindennapi vezetéshez a legjobb, ha az üzemanyagszintet negyedtank és teljes tank között tartjuk. Sem az üresen való közlekedés, sem a folyamatos teljes tank fenntartása nem nyújt előnyt, és bizonyos esetekben akár kárt is okozhat. A kivétel a szélsőséges téli körülmények, ahol az üzemanyagtartalék valóban döntő különbséget jelenthet.