14:57 16-09-2025

Akkumulátorhiány miatt vágja a termelést a Nissan az új Leafnél

A Nissan nehéz időszakot él át az új generációs Leaf bevezetésével. A Nikkei értesülései szerint a vállalat szeptember és november között több mint 50 százalékkal csökkentette a gyártási terveit akkumulátorhiány miatt. A szűk keresztmetszetet a csoport akkumulátoros leányvállalatának alacsony termelékenysége okozza, ennek következtében a Japánba és az Egyesült Államokba szánt elektromos modelleket összeszerelő tochigi üzemben havonta több ezerrel kevesebb autó készül.

A Nissan a módosított tervekről szóló híreket nem kommentálta, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy a piaci rajt továbbra is az év végére van ütemezve. A vágások már most megingatták a befektetői hangulatot: a Nissan részvényei 0,4 százalékkal gyengültek, lemaradva a fő Nikkei indextől. Ilyen hullámzás mellett az üzenet egyértelmű: a legjobb stratégia sem hat, ha a darabszámok nem jönnek.

Egy olyan márkának, amelyet egykor a tömegpiaci villanyautózás úttörőjeként tartottak számon, ez fájó visszalépés. A 2010-ben bemutatott Leaf azt a célt szolgálta, hogy visszahozza a vállalat előnyét a szegmensben, mégis ismét nyomás alá került ez a kilátás. Ráadásul nem ez az első botlás: 2023-ban az Ariya crossover gyártása az innovatív szerelősorhoz kötődő problémák miatt késett.

Most azt remélik, hogy az új Leaf stabilizálja a pályát. Az akkumulátorhiány azonban éles emlékeztető: az elektromos átállás ütemét legalább annyira a beszállítói láncok és a cellatechnológia hatékonysága szabja meg, mint maguk az autók. Józanító jelzés ez, hogy a valódi versenyelőnyt ma a gyártás fegyelme és a technológia kiforrottsága adja.