12:37 17-09-2025

Tesla lejtmenet Németországban: hogyan veszíti el előnyét az európai piacon

A Tesla komoly bajba került Európában, és ez leglátványosabban Németországban ütközik ki, amely sokáig a márka fellegvárának számított. 2022-ben közel 70 ezer autót adott el ott, és az első helyen állt. 2025 január–augusztusában viszont mindössze 11 441 regisztráció gyűlt össze, ami a Teslát a 11. helyre csúsztatta – az Opel mögé, amely 13 ezer elektromos autót tudott felmutatni.

Közben a piac tovább nő. A Volkswagen több mint 68 ezer eladással megerősítette az előnyét, a BMW majdnem 31 ezerig kapaszkodott, a Skoda pedig elérte a 30 ezret. A Tesla ezzel szemben részesedést veszít, noha a Model Y frissült. A frissítés önmagában nem bizonyul elégnek: valóban új modellek nélkül olyan riválisokkal kerül szembe, amelyek egyre szélesebb választékot és elérhetőbb opciókat visznek a bemutatótermekbe.

Elon Musk nyilvános szerepvállalása újabb ellenszelet jelent. Aktív politikai kiállása és az AfD iránti támogatása több német vásárlót elriasztott, ami kikezdte a márkába vetett bizalmat. Amikor a hűlő termékpaletta imázsdeficittel párosul, az értékesítési lejtmenet rendszerint felgyorsul – a trendet ilyenkor nehéz megfordítani.

A kérdés most az, vissza tudja-e nyerni a Tesla az európai vásárlók bizalmát. A tapasztalat azt mutatja, hogy egy ilyen éles visszaesésből nem könnyű talpra állni – különösen akkor, amikor a versenytársak nemcsak bebetonozzák előnyüket, hanem folyamatosan szélesítik elektromos portfóliójukat.