18:08 28-02-2026

Német autógyárok dízelkartell: 2006 óta korlátozták a kibocsátáscsökkentő technológiákat

A német autógyárok már 2006-ban tárgyaltak a dízelmotorok kibocsátáscsökkentő technológiáinak korlátozásáról. Erről a Follow The Money hírportál által közölt jelentés szerint a londoni Legfelsőbb Bíróságnak benyújtott dokumentumokból derült ki.

2021-ben az Európai Bizottság közel 900 millió eurós bírságot szabott ki a BMW, Volkswagen, Audi és Porsche cégekre kartellezésért. A vállalatok megállapodtak abban, hogy korlátozzák a kipufogógáz-tisztító technológiák alkalmazását, hogy ne kelljen versenyezniük az egymással a nitrogén-oxid (NOx) kibocsátás csökkentésében. A Daimler elkerülte a bírságot, mert elsőként jelentette a szabálysértéseket.

Az újonnan feltárt dokumentumok szerint a gyártók már 2006-ban megvitatták az AdBlue használatának csökkentését és összehangolták a szabályozóknak szánt magyarázataikat. Azt állították, hogy a kis AdBlue-tartály kapacitás és az ügyfelek számára jelentett gyakori utántöltés kellemetlensége indokolttá tette a megközelítésüket.

Európában további szankciók következhetnek-e, az egyelőre tisztázatlan. A cégek már korábban kaptak bírságot Dél-Koreában hasonló szabálysértésekért. Az Európai Bizottság kijelentette, hogy nem részes fele a jelenlegi eljárásnak, és a szakértők szkeptikusak további lépések valószínűségét illetően.

Ez az ügy szélesebb körű kérdéseket vet fel arról, hogy mely járművek felelnek meg valójában a környezetvédelmi előírásoknak, különösen a modern dízelmodellekre vonatkozó szabályozások egyre szigorúbbá válása mellett.