07:26 22-09-2025

Ford Mustang GTD: 6:52 a Nürburgringen, 3D-nyomtatott aeroelemekkel

A 2025-ös Ford Mustang GTD hivatalosan is a világ leggyorsabb szériagyártású autói közé lépett. A Nürburgringen 6:52,072-es kört futott, hat másodperccel gyorsabban a Ferrari 296 GTB-nél, és mindössze hárommal maradt el a Porsche 911 GT3 RS-től. A meglepetést mégsem a 815 lóerő hozta, hanem az, ahogyan a 3D-nyomtatás átírta a játékszabályokat.

A tesztek során a Ford mérnökei észrevették, hogy az első tengelyen több leszorítóerőre van szükség. A pályán rögtön új alkatrészek nyomtatásába fogtak: apró légterelők a motorháztető peremén, kicsi kitüremkedések a szellőzők mellett. Több iteráció és egy detroiti szélcsatornás ellenőrzés után ez a finomhangolás döntőnek bizonyult: a 352 km/órás végsebesség érintetlen maradt, miközben a kocsi kanyarban nyugodtabbá, stabilabbá vált. A megoldás elegánsan egyszerű, épp ezért meggyőző; az ilyen marginális nyereség különíti el a pusztán gyors autót attól, amely igazán összeállt.

Pedig a Mustang GTD már ezt megelőzően is több mint 600 kilogrammnyi leszorítóerőt termelt 250 km/óránál, ám ez a parányi elem adta meg a kulcsfontosságú pluszt. Nélküle a hétperces határ áttörése továbbra is pengeélen táncolt volna. Apróság, ami nagyot számít.

Végül a Mustang GTD a Nürburgring top tízébe került. Egy típustól, amelyet eddig inkább a karizmája, mint a köridői miatt emlegettek, ez valódi áttörés. Hogy egy amerikai izomautó magabiztosan lépjen be az európai szupersportok felségterületére, jól mutatja: a nyers erő és az olyan újítások, mint az aktív aerodinamika és a 3D-nyomtatás párosa képes átformálni a képletet.