12:31 10-04-2026

BMW iX5 Hydrogen új hidrogén tároló technológiája

A BMW bemutatta az iX5 Hydrogen crossover egyik kulcsfontosságú technológiáját: az új Hidrogén Lapos Tároló üzemanyagrendszert. Ez az innováció növeli a hatótávolságot és egyszerűsíti a hidrogénhajtású erőátvitel gyártási modellekbe való integrálását.

Új tárolóarchitektúra

A rendszer hét nagy nyomású kompozit tartályt (700 bar) tartalmaz, amelyeket egyetlen modullá egyesítettek. A különálló tartályok helyett egy összekapcsolt szerkezetet alkalmaznak központi szeleppel, ami javítja a csomagolást és a hatékonyságot.

A teljes hidrogéntárolás körülbelül 7 kg, ami akár 750 km-es hatótávolságot tesz lehetővé. A tankolás kevesebb mint öt percet vesz igénybe, ami továbbra is kulcsfontosságú előnye a hidrogénjárműveknek a hagyományos elektromos autókkal szemben.

Integráció a BMW platformba

Az új rendszer az X5 architektúrára készült, és kompatibilis a hatodik generációs akkumulátorral. Ez lehetővé teszi, hogy a hidrogénváltozatokat ugyanazon gyártósoron építsék fel, mint a belső égésű, hibrid és elektromos járműveket.

Ezen kívül az iX5 Hydrogen harmadik generációs üzemanyagcellákat kapott és egy új, Heart of Joy nevű vezérlőrendszert, amely összehangolja a hajtásláncot és a futóművet.

Stratégia és idővonal

A BMW „technológiailag semleges” megközelítést követ, miközben többféle hajtáslánc-típust fejleszt párhuzamosan. A hidrogént az elektromos járművek kiegészítőjeként tekintik, különösen a hosszú távú utazások és a gyors energiautánpótlás szempontjából.

Az iX5 Hydrogen teljes körű gyártása 2028-ra van ütemezve. A BMW nem az elektromos autók leváltására, hanem a lehetőségek bővítésére fogad. Az új iX5 Hydrogen azt mutatja, hogy a hidrogén életképes alternatíva lehet olyan helyzetekben, ahol a hatótávolság és a tankolási sebesség kritikus fontosságú.