12:27 26-09-2025

Amerikában megugrottak az autóvisszavételek: mi áll a háttérben?

Az Egyesült Államokban meredeken nő a visszavett autók száma. A Motor1 szerint a tárolótelepek megtelnek olyan járművekkel, amelyeket elmaradt törlesztések miatt vettek vissza a tulajdonosoktól. Egy orlandói kereskedő videója tucatnyi, szinte újszerű autót mutat – többségük Toyota –, 2 000 és 20 000 mérföld közötti futásteljesítménnyel. Sok közöttük a hitelre, nem is olyan régen vásárolt családi egyterű. Már az összeállítás is beszédes: nem rétegmodellek, hanem hétköznapi, praktikus családszállítók sorakoznak.

A videó készítője úgy véli, a fő ok az, hogy a vevők túlvállalják magukat. A reklámok és a közösségi média hatására sokan drága hiteleket írnak alá, majd hónapokon belül csúszásba kerülnek a törlesztéssel. Az autók ilyenkor gyorsan egy gyűjtőparkolóban kötnek ki, onnan pedig heti aukciókon kalapács alá kerülnek. A jelenség szinte kézzel fogható.

A Consumer Financial Protection Bureau (CFPB) adatai alátámasztják a trendet: a behajtásra küldött autóhitelek aránya meghaladta a 2019 előtti, válság előtti szintet. Csak 2022 decemberében 22,5%-kal nőtt a visszavételek száma, 2024-ben pedig újabb 23%-os éves emelkedést mértek.

Az átlagos, visszavétel után is fennmaradó tartozás meghaladja a 11 000 dollárt. A hitelfelvétel költségei is emelkednek: az Edmunds szerint az új autóhitelek átlagos kamata az Egyesült Államokban elérte a 11,5%-ot, a használtaknál pedig 7,3%. A behajtást ráadásul egyre gyakrabban nem közvetlenül a bankok, hanem külső cégek intézik, ami tovább növeli az adósok terheit.

Elemzők szerint mindez túlmutat az autóhitelek piacán. A visszavételek hulláma szélesebb gazdasági gondokra is utalhat az Egyesült Államokban: gyengülő fogyasztói keresletre és nagyobb háztartási eladósodásra. Úgy fest, hogy még a középosztálynak is egyre nehezebb megbirkózni a mai autóárakkal és hitelfeltételekkel. A képek inkább feszülő családi költségvetések pillanatképének hatnak, semmint a szokásos piaci forgásnak.