20:24 03-05-2026
Toyota Tundra vs. Ford F-150 az IIHS töréstesztjein: melyik a biztonságosabb full-size pickup 2026-ban
A friss IIHS-teszteken a Ford F-150 két Poor minősítést kap, míg a Toyota Tundra elkerüli a bukást, és ő lesz az egyetlen benzines full-size pickup Top Safety Pick díjjal.
A Ford F-150 továbbra is Amerika legtöbbet eladott pickupja, de a friss IIHS biztonsági teszteken alulmaradt a Toyota Tundrával szemben. A különbség nem szimbolikus: a Ford egyszerre két gyenge Poor minősítést gyűjtött be, miközben a Tundra teljesen elkerülte a bukásokat.
A töréstesztekben mindkét pickup jól vette a kis frontális átfedést és az oldalütközést. A mérsékelt frontális átfedés vizsgálatánál azonban az F-150 Poor minősítést kapott. Az ok: megnövekedett fej-, nyak- és mellkasi sérülés kockázata a hátsó sor utasainál. A nagy pickupok esetében ez visszatérő probléma: a vezetőt jobban védik, mint azt, aki hátul ül.
A Toyota Tundra ennél a pontnál kitört az általános képből és Good minősítést szerzett. Pontosan ez segítette ahhoz, hogy 2026-ban ő legyen az egyetlen benzines full-size pickup IIHS Top Safety Pick díjjal. Az összes nagy pickup közül a listán mellette gyakorlatilag csak az elektromos Tesla Cybertruck marad.
A baleset-megelőző rendszereknél kevésbé egységes a kép. A Tundrát még nem vizsgálták a jármű-jármű-tesztben, az F-150 viszont ott Poor minősítést kapott: az opcionális rendszer többször sem tudta elkerülni az ütközést egy másik autóval és egy motorkerékpárral, a vezetői figyelmeztetés pedig gyakran későn érkezett. A gyalogosfelismerésben ezzel szemben az F-150 jobban szerepelt — Good a Tundra Acceptable minősítésével szemben.
A két modell fényszórói felszereltségtől függenek. A Toyotánál a LED projektoros fényszórók Good minősítést kaptak, a reflektoros típusok Acceptable-t. A Fordnál fordítva: a LED reflektorok kaptak Good-ot, a projektorosak Acceptable-t.
A vásárlói tanulság egyszerű: az F-150 több változatot, több motort és a megszokott «amerikai» lojalitást kínálhat, de az IIHS adatai szerint a Tundra tűnik biztonságosabbnak. Különösen akkor, ha a hátsó ülésen gyakran utaznak gyerekek vagy utasok, nem pedig egyszerűen csak szerszámok hevernek ott.