17:06 07-05-2026

Prémium elektromos szedán prémium árcédulával: a Mercedes elindítja a C-osztály EQ rendelését

Mercedes megnyitja az elektromos C-osztály rendelési könyvét. Az első verzió a négykerékhajtású C 400 4Matic 490 LE-vel, 94,5 kWh akkuval és 762 km hatótávval.

A Mercedes elkezdte fogadni a megrendeléseket a hagyományos C-osztály elektromos alternatívájára. Ahogy a német márkáknál gyakran lenni szokott, a rajt nem az alapállítású változattal indult, hanem a drága és erős C 400 4Matic verzióval.

Az ár Németországban 67 700 eurótól indul. Ezért a vásárló négykerékhajtást, 360 kW (490 LE) teljesítményt és nagy 94,5 kWh-s akkumulátort kap. Az akkumulátor 800 voltos architektúrán működik, a deklarált hatótáv 762 km. Egy középkategóriás szedán esetében ez már az a terület, ahol az elektromos autó megszűnik csupán városi jármű lenni.

Egyelőre csak egy verzió elérhető, de a kínálat gyorsan bővül. A Mercedes hátsó kerékhajtású és össz-, valamint különböző kapacitású akkumulátorokkal szerelt változatokat ígér. Külön bejelentették a hosszú távú változatot, amely töltés nélkül mintegy 800 km-t képes megtenni. Egyenes válasz azoknak, akik az elektromos szedánt még mindig kényelmetlennek tartják autópályán.

A belépő C 400 4Matic alapfelszereltsége nem tűnik szegényesnek: 18 colos kerekek, panorámatető, szövettel és műbőrrel bevont ülések, tolatókamera. De a legérdekesebb dolgokat az opciók listáján hagyták. Köztük a 39 colos MBUX Hyperscreen, a 22 kW-os fedélzeti töltő, a légrugózás és a kormányzott hátsó tengely.

Itt bújik meg a megszokott Mercedes-csapda. Papíron az elektromos C-osztály már sokat nyújt: teljesítményt, nagy akkumulátort és komoly hatótávot. De az az autó, amely tényleg úgy néz ki és úgy érezhető, mint egy technológiai zászlóshajó, könnyen messze a 67 700 eurós rajtár fölé kerül.

A Mercedes nem egyszerűen csak hozzáad még egy elektromos modellt a kínálathól. A márka az egyik kulcsmodelljét új szegmensbe helyezi — oda, ahol a C-osztálynak már nemcsak a kényelemmel és az emblémával kell versengenie, hanem azzal is, hány kilométert képes valóban megtenni két töltés között.