23:34 08-05-2026

Vége a várakozásnak: Spanyolország a számlára teszi az elektromos támogatást

A Plan Auto 2030 leváltja a Moves III-at: akár 5500 euró kedvezmény az elektromos autóra közvetlenül a számlán, hónapokig tartó állami várakozás nélkül. Így működik az EEE-kritérium.

Spanyolország végre bemutatta a Plan Auto 2030 részleteit — az új elektromos járműtámogatási programot, amely leváltja a korábbi Moves III-at. A vásárló számára a legnagyobb változás: nem kell több hónapokig várni a pénzre vásárlás után. A kedvezményt közvetlenül a márkakereskedőben kell érvényesíteni.

A maximális támogatás akár 5500 euró. De nem az egész összeg az államtól jön: 4500 eurót a közköltsegből fedez, további 1000 eurót a márkakereskedőknek kötelező saját fedezetből hozzátenniük. A vásárló a csökkentett árat rögtön a számlán látja, ahelyett hogy éveken át kergetné a támogatást a bürokráciában.

A programot februárban hivatalosan elfogadták, és visszamenőleges hatállyal a 2026. január 1. utáni vásárlásokra alkalmazzák. A Plan Auto 2030 nyilvános ágazati bemutatója május 21-re van időzítve Barcelonába, a Casa Cupra Ravalba. Várhatóan részt vesznek kormányzati, ipari és regionális képviselők, köztük Salvador Illa, a Generalitat elnöke, Josep Maria Recasens, az ANFAC elnöke, Markus Haupt, a Seat és a Cupra vezérigazgatója, valamint Jordi García Brustenga, az iparért és a kkv-kért felelős államtitkár.

A legmagasabb támogatási szint az EEE-kritériumnak megfelelő autóknak jár: elektromos, gazdaságos és európai. Másképp fogalmazva, a maximális támogatást az EU-ban gyártott, áfát nem tartalmazóan 35 000 euró alatti elektromos autók kapják. Az európai gyártású modellek 45 000 euróig szintén pályázhatnak támogatásra, de a maximálisnál alacsonyabbra.

Az EU-n kívül gyártott elektromos autók, valamint a plug-in hibridek nem ki vannak zárva a programból, de kisebb összegekre számíthatnak. A megközelítés nyiltan megmutatja a kormány kettős célját: gyorsítani az elektromos átmenetet és ezzel egy időben megvédeni az európai ipart a kínai nyomással szemben.

A Plan Auto 2030 nem áll meg az autók kedvezményeinél. 25 intézkedést foglal magába, köztük a gyorstöltő infrastruktúrát, a töltési folyosók Moves Corredores programját és új ipari beruházásokat az elektromos jármű PERTE-hez kapcsolódva.

A gyenge pont a gyakorlati ág kései indítása. A tervet decemberben jelentették be, februárban fogadták el, de a pályázati ablak csak májusban nyilik meg. Közben a vásárlók egy része egyszerűen elhalasztotta a vásárlást, mert nem tudták, érdemes-e most elektromosat venni vagy várni az új konstrukcióra.

Fontos részletek továbbra is homályosak: hogyan kombinálódik a támogatás a regionális segélyekkel, milyen lesz a jogosult modellek végleges listája és pontosan mikor kárpótolják a márkakereskedőket. A piacnak nem csak nagy összegre van szüksége, hanem kiszámíthatóságra. Ha a vásárló nem érti a szabályokat, nem vásárol — vár.

Az új konstrukció éppen az azonnali kereskedői kedvezmény miatt néz ki jobban a régi Moves III-nál. De Spanyolországnak most bizonyítania kell, hogy a Plan Auto 2030 nem ismétli meg a régi problémát: látványos számok papíron és fájdalmasan lassú végrehajtás a valóságban.