09:12 09-05-2026

A Chevrolet Z06-os külsőt ad a belépő Corvette-eknek — 1995 dollárért és egyetlen plusz lóerő nélkül

A Chevrolet a C8 Stingray és Grand Sport modellekhez négyvégű középkipufogót kínál — 1995 dolláros kozmetikai opció, plusz lóerő nélkül.

A Chevrolet a Corvette 2027-es modellévben nemcsak motorok és verziók terén bővítette a kínálatot, hanem a kipufogórendszer terén is. A Stingray és az új Grand Sport mostantól kétféle kipufogórendszer közül választható, és az egyik korábban a drágább és erősebb C8-as kiviteleknek volt fenntartva.

A Corvette Stingray 2027 alapfelszereltségként az NPP kódú performance kipufogórendszert kapja. A rendszer a kipufogógázokat oldalt elhelyezett végeken keresztül vezeti ki, és az új, szívó V8-as LS6 6,7 literes motorral dolgozik együtt, amely a korábbi 6,2 literes LT2-t váltotta le. A fekete kipufogóvégek szintén alapfelszereltséggé léptek elő.

A fő újdonság az opcionális, középre helyezett négyvégű kipufogórendszer. A C8 generációs Stingray esetében ez az első alkalom, hogy ilyen kipufogót közvetlenül gyári kínálatból lehet rendelni. Korábban hasonló elrendezés a teljesítményorientáltabb Corvette-változatok kiváltsága volt.

Az ára 1995 dollár. Ebben az összegben benne vannak a fekete végek, a világosabb «Bright tips» végekért viszont további 395 dollárt kell fizetni. Ez nem aprópénz, de egy Corvette-vásárló számára ez az opció inkább a megjelenésről és a kocsi hangulatáról szól, mint racionális megtakarításról.

A Grand Sport 2027 ugyanezt a logikát követi. Alapfelszereltségben az NPP kipufogót kapja, a középső változat külön rendelhető. Ha a Z52 Track Performance Package csomagot választjuk, a négyvégű középkipufogó már alapból benne van.

Fontos részlet: sem a Stingray, sem a Grand Sport nem nyer teljesítményben vagy nyomatékban a középső kipufogóval. A választás tisztán stiláris. Az oldalsó végek a klasszikus Stingray megjelenéséhez állnak közelebb, a középső elrendezés pedig vizuálisan a Z06, a ZR1 és a ZR1X felé közelíti az autót, ahol ez a felépítés továbbra is alap.

Az opció a Stingray és a Grand Sport minden szintjén elérhető, kupéban és kabriónál egyaránt. A Chevrolet ezzel gyakorlatilag lehetőséget ad a belépő Corvette-ek vásárlóinak, hogy egy darabot vigyenek magukkal a topverziók látványos agressziójából — anélkül, hogy magát a topverziót kellene megfizetniük.