18:42 09-05-2026

Made in England: honnan jön most az új GR Corolla

A Toyota a GR Corolla gyártásának egy részét Motomachiból a derbyshire-i Burnaston gyárba helyezi át. Az első brit példányok már megérkeztek az amerikai kereskedőkhöz.

A Toyota kiterjesztette a GR Corolla összeszerelését Japánon kívülre. A Carscoops a Road & Track-re hivatkozva arról ír, hogy az első brit gyártású forró hatchback-ek már megérkeznek az amerikai kereskedésekbe. Eddig minden GR Corollát a japán Motomachi gyárban szereltek össze.

A részleges áthelyezés oka a magas kereslet és a korlátozott kapacitás. A bővítéshez a Toyota az angliai Derbyshire-ben található Burnaston gyárat választotta, ahol a hagyományos Corollát is gyártják az európai piacra. A forrás szerint az üzem évente mintegy 10 000 GR Corollát tud készíteni. Ez segíthet csökkenteni a várakozási időt az észak-amerikai vásárlóknál.

A GR Corolla nem a hagyományos soron, hanem külön szakaszon készül. A Toyota hangsúlyozza, hogy a sportos változat pontosabb összeszerelést igényel, mint a sorozatgyártású Corolla. A normál modellnél a futóművek beállítási szögtűrése mintegy 0,75 fok, a GR Corollánál 0,25 fok. A Road & Track szerint sok autó 0,05 fokos pontossággal hagyja el a sort.

A gyártás üteme is eltér. Míg egy hagyományos Corolla körülbelül 142 másodpercet tölt egy szerelőállomáson, addig a GR Corolla 20 állomásának mindegyikén nagyjából 21 percet. A munkások speciális készülékekkel állítják be a futómű-geometriát, a kerékanyákat pedig külön kézzel is ellenőrzik.

A Toyota állítása szerint a vásárlók nem fogják észrevenni a különbséget a japán és a brit GR Corolla között. A legfontosabb külső jel a VIN: a japán autóké J betűvel kezdődik, az angoloké S-sel.