01:59 10-05-2026
Önmagát szinte saját maga író robotpilóta: a GM felfedi az MI szerepét
Mary Barra elárulta: a GM autonóm kódjának csaknem 90%-át MI generálja, és napi 100 évnyi vezetést szimulál a tesztrendszer.
A General Motors egyre erőteljesebben támaszkodik a mesterséges intelligenciára önvezető rendszereinek fejlesztése során. A 2026-os első negyedéves eredmények bemutatóján Mary Barra vezérigazgató közölte, hogy a GM autonóm csapata által írt kód közel 90%-át ma már mesterséges intelligencia generálja.
A vállalat hangsúlyozza, hogy ez a kód digitális környezetben átesik a vizsgálaton. Barra szerint a rendszert egy szimulátorban terhelik, amely naponta nagyjából 100 évnyi emberi vezetést képes modellezni. A cél a bonyolult forgalmi helyzetek validálásának felgyorsítása anélkül, hogy meg kellene várni, amíg azok a valós forgalomban előfordulnak.
Az új technológiára a GM-nek a következő generációs automatizált vezetéshez van szüksége. A «eyes-off» formátumú rendszer 2028-ban debütál az elektromos Cadillac Escalade IQ-ban. A jelenlegi Super Cruise kéz nélküli vezetést tesz lehetővé, de továbbra is megköveteli, hogy a vezető a műutat figyelje; a jövőbeli komplexumnak Észak-Amerika kompatibilis útszakaszain már arra is engedélyt kell adnia, hogy a sofőr levegye tekintetét az útról.
A GM nem csak kamerákra épít. A Tesla megközelítésével ellentétben a jövőbeli rendszer szélesebb érzékelőkészletet használ: lidarokat, radarokat és kamerákat. A SAE besorolása szerint egy ilyen komplexum a 3. szintnek felel meg, ami azt jelenti, hogy az autó adott körülmények között átvesz bizonyos feladatokat, de a vezető a rendszer részeként továbbra is köteles készen állni a kormány átvételére.
Az új robotpilóta a GM központosított számítási architektúrájához kapcsolódik majd. A cég többszörös teljesítményugrást ígér: tízszer nagyobb sávszélességet a «levegőn át» érkező frissítésekhez, ezerszer nagyobb belső sávszélességet és akár 35-ször nagyobb MI-teljesítményt az autonóm vezetés funkcióihoz.
Egyelőre a GM a Super Cruise-on keresztül gyűjt adatokat. A vállalat adatai szerint az ügyfelek már több mint egymilliárd mérföldet tettek meg kéz nélkül Észak-Amerika útjain, és mintegy 750 ezer ezzel a rendszerrel felszerelt jármű jár az utakon.