13:55 10-05-2026

Amikor a gáz elhúz a gumi mellett: a Ram 2500 PCM-baklövése

Az FCA US 12 736 Ram 2500 pickupot hív vissza a 2022. júniusi és 2026. áprilisi gyártásból egy hibás PCM-kalibráció miatt, amely átléptetheti a gumiabroncs sebességindexét.

Az FCA US 12 736 darab Ram 2500 pickup visszahívását jelentette be a 2023–2026-os modellévekből. Az ok nem a motorban, a sebességváltóban vagy a futóműben rejlik, hanem a hajtáslánc-vezérlő modul (PCM) szoftveres kalibrációjában: az nem mindig korlátozza helyesen a jármű végsebességét.

A SPEEDME tájékoztatása szerint a kampány azokat a Ram 2500-asokat érinti, amelyek 2022. június 21. és 2026. április 14. között készültek. Egy részüknél a PCM szoftvere lehetővé teszi, hogy a pickup gyorsabban haladjon, mint amit a felszerelt gumiabroncsok sebességindexe megenged. Egy nehéz pickup esetében ez komoly hiba: ezek a járművek gyakran terheléssel vagy utánfutóval közlekednek, és a gumi terhelése már alapból az átlag fölött van.

Ha a sebességindex átlépésre kerül, a gumi túlmelegszik és elveszíti szilárdságát. Autópálya-tempónál ez már nem apró szoftverhiba, hanem valós kockázat a menettulajdonságok romlására és a jármű feletti uralom elvesztésére. Az NHTSA dokumentumai egyértelműen fogalmaznak: a helyzet növeli a baleset valószínűségét.

A helyzet súlyát jól mutatja a visszahívási dokumentumokhoz csatolt fogyasztói figyelmeztetés: a tulajdonosoknak azt ajánlják, hogy a javítatlan pickuppal ne közlekedjenek, és a szabadban parkolják le — Do Not Drive / Park Outside. Egy szoftveres visszahívásnál ez a fajta megfogalmazás ritka, és arra utal, hogy a hatóság jelentősnek tartja a kockázatot.

Műszakilag csak a PCM szoftvere érintett. A hajtáslánc mechanikus alkatrészeit nem cserélik. A visszahívás azokat az autókat fedi le, amelyekben a PCM-szoftver bizonyos változatai találhatók, többek között a 68730013AB, 62430530AD, 62430631AE és egyéb kódok.

Az FCA közölte, hogy a visszahívásról szóló döntés idején nem tudtak a problémához köthető balesetről, panaszról vagy garanciális ügyről. A megoldás egyszerű: a márkakereskedők ingyen újraprogramozzák a PCM-et. A VIN-alapú ellenőrzés 2026. május 14-től lesz elérhető, a tulajdonosi értesítőlevelek pedig június 4-től indulnak. A belső kampánykód 43D.

A Ram 2500 esete jól mutatja, hogy a mai autókban a biztonság már nem csak a hardveren múlik. Néha egyetlen rosszul megadott határérték a firmware-ben többet nyom a latban, mint amennyinek hangzik — főleg egy nagy, nehéz gumikon álló pickup esetében.