Rolls-Royce az egész családnak: a Maextro V800 közel 5,5 méter hosszú

A Maextro második modellje egy hatalmas EREV egyterű, kicsivel hosszabb az S800 szedánnál. Közel 5,5 m, 3120 kg, hét ülés és egy 1,5 literes hatótáv-növelő.

A kínai Maextro márka második modelljén dolgozik. Ha a márka első autója az S800 reprezentatív szedán volt, amely a Bentley, a Mercedes-Maybach és a Rolls-Royce vásárlóit célozta, most a cég a luxus-egyterűek szegmensébe lép. Az újdonság neve Maextro V800.

A modell első képei és adatai a kínai Ipari és Informatikai Minisztérium adatbázisában jelentek meg. A Maextro a JAC Group és a Huawei közös projektje a HIMA szövetségen belül. Ugyanebbe a struktúrába tartozik az Aito, a Stelato, a Luxeed és más márkák, amelyek közös hardver- és szoftvermegoldásokat használnak.

Méreteit tekintve a V800 igazi óriásnak bizonyult. Az egyterű hossza mindössze 5 mm-rel marad el az 5,5 méteres határtól. A tengelytáv 3,43 méter. Így a V800 még az S800 szedánnál is valamivel hosszabb, bár a különbség mindössze néhány centiméter.

Egyelőre csak a plug-in hibrid változat adatait hozták nyilvánosságra. Ebben egy 1,5 literes, 173 lóerős benzinmotor található. A forrás leírása alapján főként generátorként működik az akkumulátor töltésére — vagyis EREV-elrendezésről van szó. A gép minimális tömege 3120 kg, az utastérben hét utas fér el.

Feltételezhető, hogy a V800 65 kWh-s akkumulátort kap, ugyanolyat, mint a Maextro S800 hibrid változatai. Az S800 szedánnál ez a csomag egy 218 lóerős, 1,5 literes motorhoz és két vagy három villanymotorhoz társul, az össz-teljesítmény pedig eléri az 530 vagy a 863 lóerőt. A V800 esetében azonban ezek az adatok még nem nyertek megerősítést.