Kisebb, egyszerűbb, mégis Land Cruiser: megérkezett az új FJ Japánba

A valaha készült legkisebb Land Cruiser 2,7 literes benzinmotorral, 6 fokozatú automatával, bekapcsolható összkerékhajtással és 5,5 méteres fordulókörrel érkezik Japánba.

A Toyota piacra dobta a japán piacon az új Land Cruiser FJ-t — a 300-as, 70-es és 250-es szériát számláló család egy kompaktabb ágát. Az alapötlet egyszerű: megőrizni a valódi terepjárós karaktert, de eltüntetni azt az érzést, hogy az autó túl nagy a városban, parkolóknál és keskeny utakon.

Az FJ rövidített tengelytávú létravázas platformra épül. A karosszéria hossza 4575 mm, szélessége 1855 mm, tengelytávja 2580 mm. A Land Cruiser 250-hez képest 350 mm-rel rövidebb, 125 mm-rel keskenyebb, tengelytávja pedig 270 mm-rel kisebb. A fordulókör 5,5 m — egy létravázas terepjárónál ez már nem apróság, hanem mindennapos kényelem.

A motorháztető alatt egy 2,7 literes, szívómotoros, 2TR-FE szériájú benzinmotor dolgozik: 163 LE és 246 N·m. A váltó egy 6 fokozatú automata, 6 Super ECT, a hajtás bekapcsolható összkerékhajtás. A WLTC-ciklus szerinti fogyasztás 8,7 km/l, azaz nagyjából 11,5 l/100 km. Az FJ nem akar takarékos hibridnek tűnni: a tét egy egyszerű és átlátható hajtáslánc.

A terepes rész komolynak látszik. A hasmagasság és a megközelítési, illetve elhagyási szögek a Land Cruiser 250 szintjén állnak, a futómű kitérése a 70-es szériáéval egyenértékű. Adott a Downhill Assist Control, a Hill Start Assist Control és a hátsó differenciálmű elektromos zárása. Elöl kettős keresztlengőkar, hátul merev tengely négy lengőkarral és Panhard-rúddal.

Az utastér ötszemélyes. A második üléssor 60:40 arányban dönthető, hosszirányban csúsztatható és a háttámla dőlésszöge szabályozható. A csomagtér térfogata felállított ülésekkel is 795 liter, lehajtott üléssor mellett pedig 1607 liter. A felszereltség része a Toyota Safety Sense, a körkörös kamerarendszer, a holttér-figyelő és a 12,3 colos képernyős infotainment.

Japánban a Land Cruiser FJ VX felszereltséggel 4 500 100 jenért — az aktuális árfolyamon nagyjából 28 500 dollárért — vásárolható meg. A Toyota havi mintegy 1300 darabos eladásra számít; a gyártást a Toyota Motor Thailand Ban Pho-i üzeme végzi.

Külön említést érdemel az összecsukható elektromos Land Hopper, amelyet a Toyota 2027 tavaszára készít elő. Be lehet majd tenni az FJ csomagterébe, és el lehet jutni vele oda, ahova már a Land Cruiser sem fér be. Ebben rejlik az újdonság teljes karaktere: kevesebb póz, több útvonal.