Az olcsó Land Cruiser FJ nagyon gyorsan megszűnik olcsónak lenni

A Land Cruiser FJ 4 500 100 jentől indul, de a Modellistával, az ARB-vel és a Toyota katalógusával 7 154 890 jenig kúszik fel — ez már Land Cruiser 300 szint.

Toyota Land Cruiser FJ Japánban olyan árral mutatkozott be, amely majdnem barátságosnak tűnik: 4 500 100 jentől — körülbelül 28 851 dollár, vagyis 2,11 millió rubel. De elég megnyitni a gyári tartozékkatalógust, és a megfizethető terepjáró nagyon gyorsan megszűnik megfizethető lenni.

A Toyota egyszerre három forrásból kínál átalakításokat. A Modellista a stílusért felel: első lökhárító-toldat beépített LED-elemekkel, motorháztető-dísz, megvilágított hűtőrács, sárvédőszélesítések, oldalsó díszlécek, tetőspoiler és alumínium védőelemek a lökhárítók alatt. Ezen felül 18 collos kerekek Matte Olive színben, belső világítás, kilincsvédők, napellenző, sötétítés és Pioneer hangszórók.

Azoknak, akik nem a látvány kedvéért veszik meg az FJ-t, ott az ARB csomag. Ebben megerősített alvázvédelem, oldallépcsők, amelyek rock sliderként is funkcionálnak, és egy tetőcsomagtartó kap helyet. Ez már közelebb áll a valódi terepjáráshoz, mint a parkolói esztétikához.

Maga a Toyota a Playful Settel egészíti ki a sort: topográfiai matricák a motorháztetőre, az ajtókra és a pótkerék-takaróra, valamint Molle panelek a csomagtérajtón és a csomagtérben. Ott vannak a szokásos praktikus apróságok is: szőnyegek, üléshuzatok, küszöbvédők, sárfogók, légterelők, fedélzeti kamerák, csomagtérperem-védő. A lopásgátló opciók szerényebbek — kerékzárak és kormánykerék-blokkoló — pedig a Land Cruiser Japánban régóta az autótolvajok egyik kedvenc célpontja.

Az árak gyorsan megmagyarázzák a fő kockázatot. A teljes Modellista csomag 965 800 jenbe kerül — ez körülbelül 6 192 dollár. Az ARB 591 800 jent tesz hozzá, vagyis nagyjából 3 794 dollárt. A Playful Set 169 400 jenbe kerül — körülbelül 1 086 dollár. Ha mindent kipipálunk a katalógusban, a Land Cruiser FJ végső ára 7 154 890 jenig emelkedik — ez körülbelül 45 872 dollár. És itt kezdődik a kellemetlen összehasonlítás: a vásárló már nem egy kompakt FJ-re néz, hanem egy olyan összegre, amellyel a nagyobb Land Cruiser 300-ról is lehet beszélni. A Toyota olcsó belépési pontot adott az embereknek, de a leginkább csábító FJ végül egészen más autónak bizonyult, mint amit az alapárlistában mutatnak.