Fekete-arany pont: a Bizzarrini lezárja az 5300 GT Corsa Revivalt
A Bizzarrini Giotto Bizzarrini születésének századik évfordulóját fekete, aranyfelnis 5300 GT Corsa Revival Centenario Editionnel ünnepli — a Revival sorozat utolsó darabja.
A Bizzarrini Giotto Bizzarrini születésének századik évfordulóját az 5300 GT Corsa Revival különleges, Centenario Edition nevű változatával ünnepelte. Ez több, mint egy évfordulós fényezés: a változatot az újjászületett 5300 GT utolsó darabjaként jelentették be, a márka teljesen új modelljének bemutatása előtt.
A Centenario Edition karosszériáját egyetlen kompozit darabként öntik. A festés mély, fényes fekete, a kerekek arany színűek. Az ajtókon, a motorháztetőn és a hátsó részen nagyméretű, 100-as számot viselő versenykörök jelennek meg. A grafika díszítő jellegű, de maga az 5300 GT Corsa Revival nem kirakatdarab: az autókat a FIA K. melléklete szerint építik, és indulhatnak történelmi motorsport-versenyeken.
A motorháztető alatt egy korhű szellemű, 5,3 literes V8 dolgozik 400 LE teljesítménnyel. A motor egy négyfokozatú Borg-Warner T-10 sebességváltóval párosul. Az alap acél csőváz, független felfüggesztés, mind a négy keréken tárcsafék és hatpontos biztonsági bukókeret.
A Bizzarrini vezérigazgatója, Isobel Dando így magyarázza a változat értelmét: „A Centenario Edition örökségünk tökéletes tükörképe és tisztelgés alapítónk, Giotto Bizzarrini előtt.” Hozzáteszi: „A hitelességet nem lehet gyártani; ki kell érdemelni, meg kell élni és elszántan kell védeni.”
A gyűjtők számára egy ilyen autó nem csupán ritkasága miatt érdekes. Giotto Bizzarrini a 20. század legmarkánsabb olasz sportautóihoz kötődő mérnök, és a mai márka láthatóan nem üres lapról, hanem saját legendájából építi a jövőjét.
A Centenario Edition lezárja az 5300 GT Corsa Revival fejezetét. A következő modell már egészen más lesz — és éppen ezért tűnik az utolsó fekete-arany Bizzarrini inkább szünetnek az új bekezdés előtt, mint végső pontnak.