Kis pickup, nagy ambiciók: a Steeda műhelybe viszi a Mavericket
A Steeda Autosports saját Ford Maverick XLT EcoBoostot állít R&D fl ottájába, hogy felgyorsítsa a felfügge sz té si, szívó- és kipufogó alkatrészek fejlesztését a kompakt pickuphoz.
A Ford Maverick már régen bizonyította, hogy egy kompakt pickup több is lehet egyszerű munkagépnél — érdekes alap is lehet az átpítésekhez. Éppen ebbe az irányba lép tovább mostantól a Steeda Autosports, az ismert amerikai tönkre, amely saját Maverick EcoBoostot vásárolt, hogy új alkatrészeket fejlesszen.
A tesztautó egy Oxford White színű Ford Maverick XLT. A motorháztető alatt egy 2,0 literes turbós EcoBoost dolgozik, 250 lóerővel és 277 lb-ft (376 Nm) nyomatékkal. Az összkerék-meghajtás alap. Az USA-ban ez a Maverick 30 645 dollártól kezdődik a szállítási költségek nélkül, vagyis viszonylag megfizethető alap maradt a rajongóknak.
A Steeda már dolgozik a Mavericken. Korábban a tönkre bejelentette, hogy kibővíti R&D programját új alkatrészekkel és kiegészítőkkel, köztük egy felfüggesztés-szettel és egy állító hatsó stabilizátorral. A saját kocsi jelenléte most lehetővé teszi, hogy az ötleteket nem csak papiron, hanem valós körülmények között is gyorsabban tudják ellenőrizni.
Az újabb fejlesztések teljes listáját a tönkre még nem leplezte le. A Steeda Maverickhez szóló katalyógusában már szerepel egy ProFlow lefejőszelep-adapter, első kerék-merevítő, nagy teljesítményű levegőszűrő és egyéb alkatrészek. Következő lépésként új felfüggesztési elemek, szívó- és kipufogórendszerek, külső csomagok vagy olyan megoldások jöhetnek, amelyek a pickupot nemcsak hétköznapokra, hanem versenypályára is alkalmassá teszik.
Dario Orlando, a Steeda elnöke megjegyezte, hogy a Maverick ára, gyakorlatiassága és a személyre szabás lehetősége tetszetőssé teszi. Szerinte a cég célja az, hogy segítse a tulajdonosokat a vezetési élmény javításában a felfüggesztés, a teljesítmény-alkatrészek és a külső átalakítások révén.
A Maverick pont azért érdekes, mert nem akar egy nagy F-150 lenni. Könnyű, kompakt és EcoBoost változatban kellően erős. Ha a Steedának sikerül pontosabb felfüggesztést és kicsit sportosabb karaktert kölcsönöznie neki, a Fordnak lehet egy nem hivatalos kis pickupja azok számára, akiknek már kevés a puszta gyakorlatiasság.