Megérkezett a "népi Rivian" — és majdnem 58 ezer dollárról indul

A Rivian a legdrágább Performance verzióval nyitotta meg az R2 konfigurátorát: 656 LE, 530 km hatótáv, és a végösszeg könnyedén feltornázza magát 65 ezer dollárig.

A Rivian R2-t a nagyobb R1T és R1S megfizethetőbb alternatívájának szánták, de a rajtnál a modell egyáltalán nem tűnik olcsónak. Az ok egyszerű: elsőként a drága Performance változat került a konfigurátorba, a megfizethetőbb változatok később érkeznek.

Jelenleg az R2 Performance 57 990 dollártól indul. Az autó összkerékhajtást, 656 lóerőt, 3,6 másodperces 0-97 km/h gyorsítást és 330 mérföldes, vagyis körlübelul 531 km-es hatótávot kapott. Erős számok egy kompakt elektromos SUV-tól — de az ár is már a szegmens felső részéhez van közelebb.

A megfizethetőbb R2 Premium 53 990 dollárért 2026 végén jön, az alap Standard pedig 48 490 dollárért csak 2027-ben. A «népi Rivian»-ról alkotott első benyomást így épp a legdrágább változat alakítja.

Az opciók gyorsan felviszik az összeget. A Launch Green fényezés 2 000 dollárba kerül, a 20 collós kerék terepgúmival további 1 000-be. Később érkezik a világos Coastal Cloud Signature belső 1 000 dollárért. A pótkerék ára 755 dollár, a fali töltőé 800. Tartozékokkal a végösszeg felmehet 64 510 dollárig.

Miközben a Rivian nem zsúfolta tele a konfigurátort tízesével bonyolult csomagokkal. A Launch Package átmenetileg ingyenesen elérhető, és tartalmazza az Autonomy+-t, egy speciális kulcsot, a vontatócsomagot és a márkajelző zöld színt.

A vásárló számára az R2 érdekes, de korlántsem költségtakarékos elektromos crossover marad. Olcsóbb a nagyobb Rivian-oknál és jól felszerelt, de az igazi próba akkor kezdődik, amikor a Premium és Standard változatok piacra kerülnek. Egyelőre a «megfizethető Rivian» könnyen változik majdnem 65 000 dolláros autóvá.