A BMW felrúgta saját szabályait: az M3 CS először kapott három pedált
A BMW bemutatja az M3 CS Handschaltert az USA-ban: 6 fokozatú manuális váltó, hátsókerék-hajtás, 473 LE, 0–96 km/h 4,1 s alatt. Ára 108 450 $-tól, szállítás ősszel.
A BMW szokatlan módon búcsúzik a hatodik generációs M3-tól. A márka bemutatta az M3 CS Handschalter modellt — ez egy limitált, 2027-es modellévű különkiadás az USA piacára, és az M3 CS történetének első olyan változata, amely 6 fokozatú kézi váltóval érkezik.
A Handschalter szó németül «kézi kapcsolást» jelent, és itt nem csak hangzatos kifejezésről van szó: az autóban három pedál van, hátsókerék-hajtású, és semmilyen kompromisszumot nem köt az összkerékhajtás irányába. Az automata váltós, összkerékhajtású, 543 lóerős soros hathengeres M3 CS-szel szemben az új változat egy 473 LE-s motort kapott — ugyanannyit, mint a kézi váltós standard M3.
A dinamika így is komoly. A 96 km/h-s gyorsulást 4,1 másodperc alatt teljesíti. A végsebesség 180 mph, vagyis közel 290 km/h.
A Handschalter mintegy 75 fonttal — körülbelül 34 kilogrammal — könnyebb a sima M3-nál, de csak akkor, ha az opciós kerámiabetétes karbon fékeket választjuk. A tömegfaragásban a kovácsolt kerekek, a titán kipufogó és az alapfelszereltség részét képező M Carbon kagylóülések is szerepet kapnak. 1100 $-ért (mintegy 1010 €) rendelhető egy könnyített első merevítőrúd, 600 $-ért (kb. 550 €) pedig pályaorientáltabb gumiabroncsok.
A különkiadást a sima M3-tól keret nélküli vesehűtő, sárga nappali menetfények, karbontető és a motorháztetőn, valamint az utastérben elhelyezett karbon betétek különböztetik meg. Négy szín áll rendelkezésre: az Isle of Man Green és a Black Sapphire felár nélkül, az Imola Red és a Techno Violet pedig 4500 dollárért, vagyis körülbelül 4140 euróért elérhető.
A felszereltségben szerepel a kulcs nélküli nyitás, a kétzónás klímaautomatika, a bőrkárpitozás, a fűthető első ülések és a Harman Kardon audiórendszer. A head-up kijelző és az elektromos csomagtérajtó a Daily Driver csomag része.
A BMW M3 CS Handschalter gyártása 2026 júliusában indul. A széria «rendkívül limitált» lesz, de pontos darabszámot a BMW nem közöl. Az USA-ban az induló ár 108 450 dollár (mintegy 99 800 euró), az első autókat ősszel veszik át a vevők. Az M-rajongóknak ez szinte tökéletes búcsúformula: kevesebb tömeg, hátsókerék-hajtás és kézi váltó egy olyan korban, amikor az ilyen autók gyorsan eltűnnek a kínálatból.