A Volvo EX60 gyári Tesla-csatlakozóval és 400 mérfölddel a zsebében érkezik Amerikába

A Volvo új elektromos SUV-ja 58 400 dollárról indul, akár 370 kW-tal tölt és adapter nélkül használja a Tesla Superchargereket. A csúcs P12 AWD 400 mérföldet ígér.

A Volvo Észak-Amerikában mutatta be az új elektromos EX60-at, és megnyitotta a rendelést az Egyesült Államokban. A modell New Yorkban debütált, és belép az elektromos piac legnagyobb szegmensébe — a prémium középméretű SUV-k közé. A belépő ár 58 400 dollár.

A bemutatáskor a P6 és a P10 AWD változat érhető el, később csatlakozik a nagy hatótávú P12 AWD. A belépő EX60 P6 akár 307 mérföldet (494 km) tesz meg, a P10 AWD akár 322 mérföldet (518 km). A P12 AWD maximális hatótávja 400 mérföld, azaz nagyjából 644 km.

Az EX60 az új SPA3 elektromos platformra épül. Az 800 voltos architektúrát, a cell-to-body technológiát, saját fejlesztésű új villanymotorokat, új akkumulátorcellákat és megaöntést hoz. A Volvo szerint az EX60 szénlábnyoma a legalacsonyabb a márka elektromos modelljei közül — a kisebb EX30 szintjén.

A töltés is erős oldal. 10 perc alatt az EX60 akár 173 mérföld hatótávot, vagyis nagyjából 278 km-t tölthet vissza. A változattól függően a maximális töltési teljesítmény 320 vagy 370 kW, a 10-ről 80 %-ra töltés pedig 16–19 percet vesz igénybe. Ez az első olyan Volvo, amely gyári NACS-csatlakozóval (North American Charging Standard) érkezik, így a tulajdonosok adapter nélkül használhatják az amerikai Tesla Supercharger-hálózat több mint 29 ezer állomását.

A belépő EX60 P6 Plus utastere már 15 colos OLED-kijelzővel (38 cm), Gemini asszisztenssel ellátott Google built-innel, Pilot Assisttel, 21 hangszórós Bose hangrendszerrel és Safe Space Technology csomaggal érkezik. Az Ultra változat szellőztetett Nappa bőr ülésekkel, 28 hangszórós Bowers & Wilkins rendszerrel, elektrokróm panorámatetővel és a második sorba épített, fűthető gyermekülés-magasítókkal egészíti ki ezt.

Összesen négy felszereltség. EX60 P6 Plus — 58 400 dollár, P6 Ultra — 65 000 dollár, P10 AWD Plus — 60 750 dollár, P10 AWD Ultra — 67 350 dollár. Az első próbavezetések nyáron indulnak, a szállítások nem sokkal később követik.