Visszatért az A2 — de most már elektronokon megy

Az Audi feltámasztja az A2 nevet egy teljesen elektromos ferdehátúval az MEB+ platformon. Az A1 és a Q2 helyét veszi át, bemutató 2026 őszén.

Hosszú szünet után az Audi visszahozza az A2 nevet, csak épp a forma lesz más. Míg az eredeti A2 egy alumínium karosszériás, kompakt egyterű ferdehátú volt, az új modell egy teljesen elektromos ferdehátú lesz A2 e-tron néven, és a palettán egyszerre váltja az A1-et és a Q2-t.

A prototípusok jelenleg a finomhangolás szakaszában járnak: az Audi havon, jégen, közúton és az ingolstadti szélcsatornában is teszteli az autót. Ott a légáramot egészen 300 km/h-ig pörgetik fel, a kerekek alatti szalag pedig 235 km/h-s sebességgel mozog. Egy kis városi elektromosnál ez nem rekordokról szól, hanem zajról, hűtésről és nagy sebességű stabilitásról.

Az A2 e-tron a MEB+ platformra épül, amely a megújult Volkswagen ID.3 Neóból és a ráncfelvarrott Cupra Bornból ismerős. Az architektúra 400 voltos, így 800 V-os ultragyors töltésre nem érdemes számítani. Cserébe ez az alap kész motor-, akkumulátor- és bevált megoldáscsomagot ad az Audinak.

A bemutató 2026 őszére várható, a gyártás Ingolstadtban indul be. Az alapár várhatóan 35 000 euró alatt marad — ez nagyjából 40 600 dollár. A tömegszegmensben ez drága, de az Audi kínálatában ez lesz a legolcsóbb elektromos modell.

Az A2 e-tron fő feladata, hogy betöltse a kifutó A1 és Q2 helyét — benzines változatok nélkül. Az Audi egyértelműen azokra hajt, akik egy kis prémium városi autót szeretnének, de már nem hajlandóak hagyományos belső égésű ferdehátút venni.