Az új Mazda CX-5 felnőtt: több hely, több kijelző, kevesebb gomb

Az új Mazda CX-5 megérkezett a japán piacra: 115 mm-rel hosszabb tengelytáv, 2,5 literes mild hybrid 178 LE-vel, 12,9 vagy 15,6 colos kijelző Google-lel.

Japánban megkezdődött az új Mazda CX-5 értékesítése — a márka kilenc év után először mutatja be teljesen megújult crossoverét. A CX-5 a Mazda kulcsmodellje: 2012 óta világszerte több mint öt millió darab kelt el belőle, ezért a frissítés sem kozmetikai, hanem teljes körű generációváltás.

Az új CX-5 szemmel láthatóan megnőtt. A hossza 4690 mm-re, a szélessége 1860 mm-re, a magassága 1695 mm-re nőtt, a tengelytávja pedig 2815 mm-re nyúlt. A tengelytávban hozott 115 mm-es többletet az utasok kapták meg: hátul több a térdtér és a fejtér is. A csomagtartó immár 466 literes — a Mazda szerint elfér benne négy golftáska vagy négy bőrönd.

Az utastérben a Mazda először alkalmazott Google built-in infotainment rendszert. A megszokott forgatógomb és a fizikai gombok jelentős része helyett most egy nagy, 15,6 vagy 12,9 colos érintőképernyő dominál. A klímavezérlés is a kijelzőre került, az elakadásjelző és a páramentesítő viszont saját gombokat kapott.

A motorháztető alatt egy 2,5 literes benzines e-SKYACTIV G dolgozik mild hybrid rendszerrel. A motor 178 lóerőt és 237 Nm-t ad le, hagyományos benzinnel működik, és japán Mazdaként először az E10 üzemanyagot is elfogadja. A WLTC szerinti fogyasztás 15,2 km/l az elsőkerék-hajtású és 14,2 km/l az összkerék-hajtású változatnál — azaz nagyjából 6,6–7,0 liter 100 km-en.

A japán árak 3,3 és 4,47 millió jen között mozognak. Az új CX-5 nemcsak frissebb lett, hanem felnőtt is: több tér, több digitális megoldás és kevesebb a Mazdára jellemző analóg logikából a kezelőfelületen. A márka régi rajongóinak vitatott lépés, de családi SUV-ként az irány érthető.