A Porsche feljebb céloz: a K1 azoknak jön, akiknek a Cayenne már kicsi

A Porsche nagy háromsoros SUV-t készít elő K1 kódnéven — a jövőbeli Audi Q9 műszaki ikertestvérét V6, V8 motorokkal és plug-in hibrid változattal.

A Porsche ismét világossá tette: a teljes átállás az elektromos autókra a következő években nem fog megtörténni. Miután a Macan belső égésű változata iránti érdeklődés visszatért és a benzines Cayenne életét meghosszabbították, a márka újabb lépést erősített meg — egy nagy háromsoros SUV-t K1 kódnéven.

A modell nem lesz nyújtott Cayenne. A Porsche szóvivője, Ben Weinberger kijelentette, hogy a K1 más nevet kap és önálló autó lesz. Az autoevolution szerint az újdonság a Premium Platform Combustion nyújtott változatát használhatja, és a jövőbeli Audi Q9 műszaki ikertestvérévé válhat — nagyjából úgy, ahogy az új Macan kapcsolódik az Audi Q5-höz.

A dízel kizárt, ugyanakkor 3,0 literes V6 és 4,0 literes V8 erőforrások várhatóak. A csúcsverziókhoz logikusan illik egy V8 plug-in hibrid felépítménnyel: a Cayenne Turbo E-Hybridben ez a páros 729 lóerőt és 950 Nm-t ad. A belső valószínűleg háromképernyős architektúrát kap digitális műszerfallal, középső kijelzővel és az utas előtti képernyővel.

A K1 nem divatból kell a Porschének, hanem azoknak a vásárlóknak, akiknek a Cayenne már kicsi. A BMW X7 és a Mercedes-Benz GLS már régen elvitték a nagy családi luxus SUV-ok közönségének egy részét, miközben a Porschének ebben a résben semmije sem volt. Most a márka olyan autót készít elő, amely három üléssort, magas státuszt és belső égésű technikát kínál azoknak, akik ezért még hajlandóak fizetni.

A Porsche számára ez nem visszavonulás az elektrifikációból, hanem a valóság elismerése: a gazdag vásárlók nem mindig akarnak töltésre várni, még akkor sem, ha bármelyik elektromos autót megengedhetnék maguknak.