Öt ülés és magyar gyár: a BYD szorongatja a Renault kis villanyautóit

A BYD megerősítette, hogy legkisebb villanyautóját Spanyolországban öt ülésre homologizálják — fontos praktikus lépés az európai gyártás előtt.

A BYD Dolphin Surf készül megszabadulni az egyik legnagyobb hátrányától — a négyüléses utastértől. A TestCoches szerint a márka megerősítette, hogy Spanyolországban a kompakt villanyautó ötüléses változatban is elérhető lesz.

A Dolphin Surf számára ez fontosabb, mint amilyennek tűnik. A kínai Seagull a maga 3,78 méteresével az A szegmensben szerepel, és még a Renault Twingonál is 1 cm-rel rövidebb. De az európai Dolphin Surfot a nagyobb lökéshárítóknak köszönhetően 3,99 méterig nyújtották, így méreteiben már a B szegmenshez közelít: még a Renault 5 is rövidebb a maga 3,92 méterével.

Jelenleg a modell két fronton támad. Az alap Active 30 kWh-s akkuval és 220 km-es WLTP hatótávval az olyan városi villanyautókkal versenyez, mint a Twingo. A Boost és Comfort változatok 43,2 kWh-s akkuval és 322–310 km-es hatótávval már a Renault 5 területére lépnek. A csúcs Comfort pedig 156 lóerőt ad le — ekkora autóhoz nagyon komoly szám.

Az ötödik ülés a BYD-t gyakorlatiasabbá teszi a családok és a car-sharing flották számára, ahol a négy ülés gyakran kötött pályára szorít. Egy másik jövőbeli aduja az európai gyártás: a Dolphin Surf lesz az első modell, amelyet a BYD új magyarországi gyárában összeszerelnek. Ez segít kikerülni az EU kínai villanyautókra kivetett vámjait, és megszerezni a Plan Auto+ teljes támogatását.

Ha az ár nem emelkedik, a Dolphin Surf még kényelmetlenebbé válik a Renault számára: kicsi, erős, tisztességes hatótávval — és most már a nyilvánvaló utastéri korlát nélkül.