Az Audi búcsút int egy ritka hangnak: jubileumi RS3 750 vásárlónak

Az Audi 50 évet ünnepel az ötheng motorral az RS3 Competition Limiteddel. 400 LE, 290 km/h és egy hangzás, ami talán nem tér vissza.

Az Audi az RS3 Competition Limitedet sorba épített öthengeres motorjának 50. évfordulójára készítette el. Ez nem csupán egy újabb dekoratív különkiadás: az autó abban a pillanatban érkezik, amikor az ilyen motoroknak egyre kevesebb hely jut a károsanyag-kibocsátási normák és az elektrifikáció között.

A gyártás 750 példányra korlátozódik világszerte. Japánba mindössze 100 autó kerül: 70 Sportback ferdehátú és 30 szedán. Az árak 13,99 millió jen a Sportbackért és 14,18 millió jen a szedánért — nagyjából 87 500 dollár az ötajtósért és körülbelül 88 700 dollár a szedánért.

A motorháztető alatt egy 2,5 literes turbófeltöltős sorba épített öthengeres motor dolgozik. 400 LE-t és 500 Nm nyomatékot ad le, 3,8 másodperc alatt gyorsítja 100 km/órára az RS3-at, és 290 km/h-ig viszi. De az igazi érték nem a számokban rejlik. Ennek a motornak saját hangja és karaktere van: az 1-2-4-5-3 gyújtássorrend adja azt az egyenetlen, telített hangszínt, amelyet a rallikorszak rajongói azonnal felismernek Audiként.

A Competition Limited három módban állítható menetes futóművet, merevebb hátsó stabilizátort, kerámiafékeket és a quattro összkerékhajtás külön hangolását kapja. Az Audi még a tűzfal egy részének hangszigetelését is eltávolította, hogy a vezető jobban hallja a motort. Egy olyan világban, ahol a gyors autók egyre csendesebbek és nehezebbek lesznek, ez szinte makacsságnak tűnik.

Vizuálisan a különkiadás szintén a történelemhez kötődik. A Malachite Green szín az 1984-es Audi Sport quattróra utal, a matt Neodymium Gold akcentusok és a kagylóülések pedig megadják a megfelelő gyűjtői értéket. Ez nem olyan autó, amit csak a 100 km/h-s sprint miatt vesz az ember: hasonló számokat ma sok elektromos modell is hoz. Itt egy ritka motorért, egy korlátozott szériáért és egy letűnő mechanikus kor érzéséért fizetnek.

A ritka, erős Audik hagyományosan jól tartják figyelmüket a használtautó-piacon, és ez a kiadás pontosan ebbe a mintába illeszkedik. Minél gyorsabban tolódik el a piac a hibridek és elektromos modellek felé, annál láthatóbbá válnak az ilyen benzines kivételek.

Az RS3 Competition Limited kevésbé tűnik a hagyományos RS3 alternatívájának, sokkal inkább ellenszernek arra a sajnálatra, amit néhány év múlva érez majd valaki, amikor rájön, hogy ilyen új motor talán már nem lesz többé.