Igazi rendőrautók, amelyek egy cseppet sem hasonlítanak a megszokott járőrkocsira
Az Autocar listáját a francia csendőrség Alpine A110-ese vezeti, de szerepel rajta a Porsche, a Ferrari, az Audi, a Honda, a BAC, a Bugatti és a Lamborghini is.
Egy rendőrautónak nem kell unalmas, tetején villogóval ellátott szedánnak lennie. Az Autocar összegyűjtötte azokat a legemlékezetesebb autókat, amelyek valóban szolgáltak a rendőrségnél, vagy amelyeket a hatóságok különleges feladatokra használtak. Az élen a francia csendőrség klasszikus Alpine A110-ese áll.
A kupé 1966-ban állt szolgálatba, amikor Franciaország szigorította a sebességellenőrzést. Mindössze 770 kilogrammos tömegével az Alpine A110 a 125 lóerős, 1,3 literes motorjával 8,2 másodperc alatt gyorsult 97 km/órára, és elérte a 216 km/órás végsebességet. Az 1960-as évek közepén ez nem játékszer volt, hanem valódi eszköz a gyors száguldozók ellen az utakon.
Az Autocar listáján hangzatosabb nevek is szerepelnek. Az osztrák rendőrség a Porsche 911 Targát használta, Csehországban Ferrari 458 Italia szolgált, Portugáliában Audi R8, Japánban pedig Honda NSX.
A Man-szigeten feltűnt egy BAC Mono, Dubaj pedig már régóta szupersportautók kirakatává tette a rendőri járműparkját, amelyben még egy Bugatti Veyron is van. Az autók egy részénél teljesen praktikus a logika: gyors autó kell az autópályákon, az utcai versenyzők üldözéséhez vagy ott, ahol egy szokványos járőrszedán egyszerűen nem tartja a tempót.
A brit Ford Escort RS Cosworth és a Sierra RS Cosworth pontosan ebbe a kategóriába tartozik: segítettek a rendőrségnek, hogy ne maradjon le a bűnözők erős kocsijaitól. Néha azonban másról szól a feladat. Az olasz Lamborghini Huracán nemcsak a feltűnő fóliázásáról ismert — egy hűtött rekeszben sürgős donorszerv-szállításra is használják.
A francia Renault Mégane RS a gyorsforgalmi utakon dolgozott, ahol nem a presztízs és az ár számít, hanem a stabilitás, a fékek és a reakcióidő. Vannak aztán a szimbolikus autók is. Dubajnak a rendőrségi színekbe öltöztetett szupersportautó nem annyira üldözőjármű, mint inkább státuszszimbólum és turistacsalogató. Az elkobzott Ferrarik vagy ritka sportautók más országokban is gyakrabban kerülnek a kirakatba, mint a mindennapi szolgálatba.
De ennek a listának nem az a lényege, kinek a legdrágább a garázsa. Egy jó rendőrautónak feltűnőnek, gyorsnak és meggyőzőnek kell lennie. Néha elég egy Alpine, egy Porsche vagy egy Lamborghini látványa a visszapillantóban ahhoz, hogy a hajsza még a kezdete előtt véget érjen.