Nem tetősín, hanem aerodinamika: a Dodge furcsa módot talált a spoilerének segítésére

A Stellantis szabadalmat nyújtott be felfújható tetősínekre, amelyek sebességnél kinyílva több levegőt terelnek a Dodge fix hátsó spoilerére.

A Dodge a hagyományos tetősínre emlékeztető alkatrészt aktív aerodinamikai elemmé alakíthat. A Stellantis szabadalma olyan rendszert ír le, amely sebességnél emelkedik ki a tetőből, és hatékonyabb működésre segíti a hátsó spoilert.

Az ötlet csak első ránézésre tűnik furcsának. Keresztirányú szárny helyett a mérnökök két hosszanti elemet javasolnak a tető szélén — nagyjából ott, ahol a vízelvezetők vagy a dekorléc szokott futni. Általában rejtve maradnak egy borítás alatt, és szükség esetén levegővel felfújódnak és kibukkannak.

A szabadalom szerint a rendszer körülbelül 89 km/h fölött aktiválódhat. Drag race üzemmódban ezek az elemek tartósan kint maradhatnak, erős fékezés esetén pedig már 72 km/h-tól is bekapcsolhatnak és munkahelyzetben maradhatnak.

Maguk a «sínek» nem keltenek közvetlenül leszorítóerőt. Feladatuk, hogy több levegőt tereljenek a fix hátsó spoilerre, amikor annak nem elég az áramlás. Mozgó spoiler is megoldaná a feladatot, de drágább, bonyolultabb és nehezebb. A felfújható kialakítás lehetővé teszi, hogy a mechanika rejtve maradjon és a karosszéria nyugalmi módban se vesszen el az esztétikából.

A szabadalom rajzain egy Dodge Charger sejthető, bár az elv elméletileg más csomagtartós autóknál is működne. Egy erős Dodge-hoz logikus játékszer: nagy sebességnél nem csak a lóerők számítanak, hanem a stabilitás is, különösen ha a hátsó szárny mozdulatlan marad.

Egyelőre ez csak szabadalom, nem szériamodell ígérete. Maga a gondolat viszont nagyon Dodge-os: vegyünk egy szinte hétköznapi alkatrészt, és kényszerítsük arra, hogy a sebességet szolgálja.